Раньше мы вешали над кроватью плакаты с этими моделями. И собирали вкладыши из жвачек. А теперь можем купить их. И превратить мечту в реальность. Нашли 5 моделей с пробегом из 90-х годов, которые сейчас можно купить.
Nissan Skyline
Мечтали о Skyline GT-R? Но найти модель 90-х годов в живом состоянии почти невозможно. Зато есть обычные Nissan Skyline. Они не такие мощные, поэтому еще смогли дожить до наших дней. Чтобы входить в повороты боком, такие версии тоже подходят. Только, пожалуйста, не делайте это на обычных дорогах. Чтобы подрифтить, запишитесь на трек.
На идеальное состояние и крошечный пробег рассчитывать не приходится. Но в качестве почти спортивного автомобиля из Японии — очень даже. Выбираем.
Toyota Supra
Купе, задний привод, спортивный стиль. И даже всплывающие фары в моделях начала 90-х годов. Это самая настоящая звезда той эпохи. Во всех гоночных играх Toyota Supra была на первом месте.Цены на выжившие Toyota Supra немаленькие. Экземпляры, за которыми очень внимательно следят, стоят дороже 4 млн рублей. Но и выглядят они здорово.
Mercedes-Benz SL-класс
В 90-е годы все фанатели от 500SL. Его 5-литровый V8 будоражил воображение. Сейчас продаются кабриолеты начала 2000-х годов и седаны конца 90-х. Для исполнения подростковой мечты подходят. Мощный двигатель. Задний привод. Эффектная внешность. И логотип Mercedes-Benz. Стоят от 1,5 до 17 млн рублей.
Porsche Carrera
В 90-е годы подростки мечтали о любом Porsche. Неважно, какая это была модель. Но любая версия 911 — это классика. Все сотрудники Журнала Авито Авто и сейчас мечтают ездить на раритетном 911 вдоль морского побережья. Хотя подростковый возраст давно остался позади.
Разные версии 911 Carrera 90-х годов стоят от 3 до 30 млн рублей. Все зависит от состояния и редкости модели. Посмотрите сами, что продается. Может, что-то понравится и вам.Еще есть Porsche Boxster поколения 986. Он дешевле. В среднем 2−3 млн.
Subaru Impreza WRX STI
Легенда. Победитель всевозможных ралли. И самый главный соперник Mitsubishi Lancer Evo. Это памятник японской автоспортивной культуры.Выбираем, но осознаем, что Subaru Impreza WRX STI мало подходят для ежедневных поездок. Поэтому рассматриваем его как игрушку для поддержания детских желаний.
А еще такие машины в хорошем состоянии почти не падают в цене с годами. Напротив, они только дорожают. Поэтому можно найти заряженную Impreza, и рассматривать это приобретение как инвестицию.