Привет, друзья! Сегодня поговорим о самых ненадежных китайских моторах. Мы подробно разберем их характеристики, слабые места и нюансы эксплуатации. Эта информация поможет вам избежать лишних проблем, если вы уже владеете машиной с таким двигателем или планируете покупку.
Chery 1.5T SQRE4T15B
Этот турбомотор активно устанавливается на популярные модели Chery, такие как Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8. Его основные параметры:
- Мощность: 147 л.с.
- Крутящий момент: 210 Нм
- Рабочий объем: 1.5 литра
- Тип двигателя: 4-цилиндровый, с турбонаддувом.
Главная проблема SQRE4T15B — перегрев. Это связано с недостаточно эффективной системой охлаждения. Радиатор часто не справляется с нагрузками, особенно в жаркую погоду или при длительных поездках.
Еще одно слабое место — турбина. Она подвержена быстрому износу, особенно если использовать некачественное масло или заправляться плохим топливом. На пробеге 50–70 тысяч километров владельцы часто сталкиваются с резким падением мощности и повышенным расходом масла.
Great Wall 1.3T GW4B13
Этот мотор устанавливается на модели Haval H2 и Haval Jolion. Его характеристики:
- Мощность: 150 л.с.
- Крутящий момент: 230 Нм
- Рабочий объем: 1.3 литра
- Тип двигателя: 4-цилиндровый, с турбонаддувом.
Основная проблема этого двигателя — слабый масляный насос. Если он начинает работать нестабильно, это приводит к снижению давления масла, что вызывает задиры на цилиндрах. Зачастую владельцы замечают проблему только тогда, когда двигатель начинает стучать, а это уже серьезный повод для капитального ремонта.
Кроме того, у GW4B13 часто выходят из строя турбины. Владельцы жалуются на их поломку уже на пробеге 40–60 тысяч километров. Это особенно актуально для тех, кто редко проводит обслуживание или использует масло, не рекомендованное производителем.
Geely 1.6 JLD-4G16D
Этот мотор известен по моделям Geely Emgrand и Coolray. Его параметры:
- Мощность: 126 л.с.
- Крутящий момент: 155 Нм
- Рабочий объем: 1.6 литра
- Тип двигателя: 4-цилиндровый, атмосферный.
Основной минус — склонность к "масложору". На пробеге от 50 тысяч километров многие владельцы начинают замечать повышенный расход масла, который может достигать 1 литра на 1000 километров.
Причина проблемы — низкое качество поршневых колец, которые быстро теряют эластичность. В результате масло попадает в камеры сгорания. Еще одна беда — слабые маслосъемные колпачки.
Lifan 1.8 LF483Q2
Этот двигатель устанавливался на Lifan X60, Lifan Solano и Lifan Cebrium. Его характеристики:
- Мощность: 133 л.с.
- Крутящий момент: 168 Нм
- Рабочий объем: 1.8 литра
- Тип двигателя: 4-цилиндровый, атмосферный.
LF483Q2 — это копия старого японского мотора Mitsubishi 4G18, но китайская версия оказалась далеко не такой надежной. Основные проблемы:
- Перегрев. Причина — слабая система охлаждения. Радиатор часто забивается грязью, а насос системы охлаждения быстро изнашивается.
- Цепь ГРМ. Натяжитель цепи часто выходит из строя, что приводит к перескоку цепи. Это может привести к встрече клапанов с поршнями и серьезным повреждениям двигателя.
- Качество материалов. Блок цилиндров и поршни изнашиваются быстрее, чем у оригинального двигателя Mitsubishi.
Почему китайские моторы ломаются?
- Экономия на материалах. Производители часто используют более дешевые сплавы, что снижает долговечность двигателя.
- Недоработки конструкции. Большинство китайских моторов — это копии японских или европейских агрегатов, но не всегда качественные.
- Неадаптированность к условиям. Российские морозы, некачественное топливо и длительная работа на холостом ходу становятся серьезным испытанием для таких моторов.
Ваш опыт важен!
А какой у вас был опыт с этими двигателями? Сталкивались ли вы с перечисленными проблемами, или, возможно, знаете моторы, которые оказались еще менее надежными? Делитесь своими историями в комментариях! Ваши отзывы помогут другим автолюбителям сделать правильный выбор.