Прибор минимум в эксплуатации 10 лет. Плавал и и в солёной и пресной воде, также использовался по суше. Как это бывает, нужно ехать, а ухо одно не работает. Будем посмотреть.
Просто так раскрутить не получается. Шурупы уже закисли, и пришлось греть их, что-бы не слизать грани под отвёртку. Или того хуже, обломать стойки крепления.
Вот так выглядят в разобранном виде. Залиты прозрачным компаундом.
На одном из наушников, видно окисление под заливкой. Но причина неисправности не в этом. Просто в амбушюре перебит провод.
Излучатели подключены параллельно, а провод используется стерео. Значит есть свободный один, и это экран. Его то и использую вместо переломанного.
Всё чищу и подготавливаю.
Кабель на входе оказался чуть потресканный, чик.
Втулка, препятствующая перетиранию кабеля на вводе о корпус, от времени стала рассыпаться. Заменил на резиновую.
Сами пьезокерамические излучатели уже не идеальны. Заказывать и ждать, особо не хотелось клиенту. Да и что придёт с дружеского Китая, не понятно. Можно так пол года прождать и не получить желаемого. Такое повреждение не критично в данном случае.
Ввод к самим излучателям был загерметизирован Стекольным автомобильным герметиком, предварительно обработав место праймером.
С завода заливка напоминала Силагерм, мне и посоветовали им заливать. Но посмотрев стоимость, целесообразность ремонта становилась уж очень дорогим и не оправданным.
Решение было таким: слой ПК 68, слой эпоксидной смолой. Всю часть заливать ПК 68 не решил, так как твердость по Шору 45-65 единиц. А у Силагерма выше ( в зависимости от марки). И да, когда сравнивал, то заметно это.
Первый слой:
Второй слой:
Собрано, проверено. Время покажет, надёжность ремонта.