Найти в Дзене
Jykylyg

Тяжёлый налётчик Total War: Rome II, самый прочный варварский корабль

Тяжёлый налётчик - тихоходный средний корабль ближнего боя с экипажем в 90 человек (при размере юнитов "большой"). Имеет самый большой запас прочности среди всех варварских судов - 1290 единиц. Дорог в постройке и обслуживании, так как считается флагманским судном у варварских культур (стоимость постройки - 1040 монет, 208 монет содержание). Как и все корабли варварской постройки не имеет возможности проводить таран. Так же, не имеет башен со стрелками, глиняных горшков с зажигательной смесью, дальнобойных орудий, а значит способен выполнять только одну задачу - абордаж вражеских кораблей. С чем он прекрасно справляется, если более маневренный противник, за счет более быстрого хода, не решит от нас удирать. Есть возможность увеличивать скорость корабля на 20 гребков. Большинство народов Северной Европы не обладало флотом, но находились среди них и мореходы. В основном суда представляли собой обитые дубленой кожей лодки для перемещения по рекам и прибрежным водам, но строились и большие

Тяжёлый налётчик - тихоходный средний корабль ближнего боя с экипажем в 90 человек (при размере юнитов "большой"). Имеет самый большой запас прочности среди всех варварских судов - 1290 единиц. Дорог в постройке и обслуживании, так как считается флагманским судном у варварских культур (стоимость постройки - 1040 монет, 208 монет содержание). Как и все корабли варварской постройки не имеет возможности проводить таран. Так же, не имеет башен со стрелками, глиняных горшков с зажигательной смесью, дальнобойных орудий, а значит способен выполнять только одну задачу - абордаж вражеских кораблей. С чем он прекрасно справляется, если более маневренный противник, за счет более быстрого хода, не решит от нас удирать. Есть возможность увеличивать скорость корабля на 20 гребков.

Большинство народов Северной Европы не обладало флотом, но находились среди них и мореходы. В основном суда представляли собой обитые дубленой кожей лодки для перемещения по рекам и прибрежным водам, но строились и большие корабли, предназначенные для морских путешествий. Цезарь с уважением описывал корабли венетов: "носы, а равно и кормы были целиком сделаны из дуба, чтобы выносить какие угодно удары волн и повреждения; ребра корабля были внизу связаны балками в фут толщиной и скреплены гвоздями в палец толщиной; якоря укреплялись не канатами, но железными цепями; вместо парусов на кораблях была грубая или же тонкая дубленая кожа... И вот когда наш флот сталкивался с этими судами, то он брал верх только быстротой хода и работой гребцов, а во всем остальном галльские корабли более приспособлены к местным условиям и к борьбе с бурями... И действительно, наши суда не могли им вредить своими носами (до такой степени они были прочными); вследствие их высоты нелегко было их обстреливать; по той же причине не очень удобно было захватывать их баграми".

Так как перед нами штурмовой корабль, то место его в первом ряду строя. Главная цель и задача - как можно скорее сблизиться с противником и завязать ближний бой. При этом постараться избежать стрелкового урона от более быстрых кораблей (особенно стрелковых судов цивилизованных народов).

Понравилась статья? Поставь лайк и подписывайся! Так ты поможешь развитию канала!