Сегодня что-то накатила ностальгия, и я решил вспомнить о том, как собственно у меня начинался роман с железнодорожной фотографией. И еще пару забавных (для меня) фотографий нашел, чтобы проиллюстрировать этот текст нашел.
Начать, конечно, стоит с того, что железная дорога и ее романтика – это с самого детства, но вот фотографировать ее начал я не так, чтобы давно. И случилось это примерно в середине 00-х, но эпизодами. А вот о существовании трайнспоттеров я узнал примерно в 2007-2008 годах. Примерно тогда же у меня появился и первый цифровик – ясное дело ни разу не зеркалка, а самая примитивная никоновская мыльница. И я сразу стал считать себя этим самым трейнспоттером. Но ни разу не был им, естественно. И никогда не стал, слава Богу. Потому что именно тогда я столкнулся Настоящими Професиональными Профессионалами с Профессиональных Сайтов. И это было реально больно. Вместо того, чтобы объяснить и научить это собрание снобов (видимо, как у них это принято, потому что и сейчас это поведение очень четко прослеживается) начало оттаптываться и по качеству фото (тут, положа руку на сердце – они были правы), и по композиции (а вот тут им судить никто не давал права, ибо действительно профессиональных фотографов или художников, имеющих понятие о композиции там не было обнаружено, хотя, может кто-то и имеет диплом о подобном образовании, а уж какие композиционные ошибки допускают «мэтры» с ПС – это пестня с припевом, даже мне, с детской ХШ, они видны). Про все эти «аберрации» и «дисторсии» тоже объяснять не надо по мнению «прафисианалов», это ниже их уровня. И вершина поучений – клеймо «нищеброд», раз не смог купить себе зеркалку.
В общем, я даже рад, что столкнулся с этой категорией людей. Я теперь никогда в жизни не назову себя «профессиональным фотографом» или «трейнспоттером». Лично для меня эти термины – оскорбление. Зато без них точно бы никогда не было «Записок». А раз они есть – значит на что-то полезное ПП с ПС способны.
1-2. Ну и про фотографии. Вот да, эти как раз из самых первых. Станция Ефремов, грузовой состав с тепловозом 2ТЭ10М, коих в тот время по станции ходило очень много. Мыльница, это не нынешний мой фотоаппарат, серийно снимать не умеет, поэтому успел я тогда сделать всего два кадра. Но какие! Оба пойманы так, что опоры перегораживают кабину, да так «аккуратно», что прочитать номер тепловоза не представляется возможным.
Вот так как-то.
ПС Если кто посчитал историю грустной или желчной, это зря, здесь просто то, как оно было со мной, возможно кому-то достался другой опыт.