Сегодня мы покажем огромное заброшенное убежище на 5000 человек, построенное по проекту убежища двойного назначения для размещения в мирное время 100 автомобилей.
Мы спускаемся под землю по одному из двух широких наклонных спусков для автомобилей.
Проходим лёгкие деревянные ворота и встречаем тамбур-шлюз с защитно-герметическими воротами.
Следом за ними установлены ещё одни.
А сбоку ворот проходит обходной тамбур-шлюз с двумя гермодверями для прохода людей.
Само убежище было построено уже после распада СССР и впоследствии было сдано в аренду, а его основные залы для укрываемых и размещения автомобилей были поделены лёгкими перегородками на множество помещений, в которых размещались различные фирмы, которые съехали отсюда во второй половине 2010-х гг., после чего защитное сооружение было законсервировано и разграблено мародёрами.
Здесь когда-то дежурил охранник.
Блок кухни какой-то частной конторы, оборудованной в одном из бывших залов для укрываемых.
Некоторые залы для укрываемых сохранились почти без изменений.
Но большинство из них были переоборудованы в офисы. Сами кабинеты, где располагались фирмы мало интересны и разгромлены, поэтому давайте пройдёмся по изначально существовавшим техническим помещениям, где находилось множество систем жизнеобеспечения.
Одна из мощных вентиляционных установок чистой вентиляции.
В убежище было два автовъезда и ещё 16 основных входов. Некоторые входы для людей были оборудованы отдельными тамбур-шлюзами.
А некоторые общим большим шлюзом с несколькими проходами.
Так выглядит общий тамбур-шлюз для прохода людей с четырьмя проходами.
Группа шлюзов выходит в большой общий предтамбур.
К которому с двух сторон спускаются широкие лестничные марши наклонных входов с поверхности.
У правой лестницы было небольшое техпомещение.
Возвращаемся обратно в убежище и посмотрим на остальные системы жизнеобеспечения.
Главная щитовая.
Помещение первой фильтро-вентиляционной установки.
С восемью столбиками по три фильтра-поглотителя ФП-300.
С установленными перед ними предфильтрами.
Снова возвращаемся в зал для укрываемых.
На полу ещё можно встретить остатки противогазов.
За ещё одним тамбур-шлюзом располагалось сердце убежища - дизель-генераторная электростанция.
В тамбуре есть проход в помещение с баками аварийного запаса топлива.
А вот и сам дизель-генератор.
В дизельной за ещё одним шлюзом с двумя гермодверями располагалась вентиляционная ДЭС и система охлаждения дизеля.
Снова возвращаемся в основные залы.
Поделённые кучами перегородок.
Заглянем в один из двух основных санузлов.
Здесь была куча умывальников и кабинок туалетов.
А также помещение вытяжной вентиляционной.
Снова разбитые офисы.
Гермодверь аварийного выхода.
Опять стояночные места.
И ещё туалеты с умывальниками.
Множество туалетов.
Насосная станция.
И опять перестроенные залы.
И вторая фильтро-вентиляционная.
Она поменьше первой и всего на пять столбиков фильтров.
И снова тамбур-шлюзы входов для людей.
Баки аварийного запаса питьевой воды.
И уничтоженные вандалами кабинеты.
У второго въезда располагались кабинеты коменданта убежища.
Где дежурила охрана.
И ещё одна вентиляционная.
Ну и конечно второй автовъезд.
С парой гермоворот.
И обходным тамбур-шлюзом для прохода людей.
Вот так теперь выглядит это когда-то громадное убежище.
А на этом всё.
Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 2202 2063 5249 9912
Спасибо за просмотр и до новых встреч.