АвтоВаз в последние годы поднимает цены на свои автомобили гораздо чаще, чем это делают другие автопроизводители. В результате это самая дорогая Гранта стала стоить 1,5 млн.руб., Нива 1,7 млн.руб., Веста 2,5 млн.руб. Но несмотря на это продажи у АвтоВаза по-прежнему высокие и Лады занимают лидирующие строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. Но если в 2023 году на долю продаж Лады приходилось 31,34% от общего количества продаваемых новых автомобилей, то теперь это значение снизилось до 27,25%. И это не может не волновать АвтоВаз, поэтому в 2024 году глава АвтоВаза Максим Соколов в очередной раз стал инициатором повышения ставок утильсбора.
Главу АвтоВаза поддержали в "высоких кабинетах", утильсбор подняли с 1 октября, поднимут с 1 января и будут повышать теперь ежегодно, хотим мы этого или нет. В 2024 году АвтоВаз поднимал цены каждый квартал, при этом многие иномарки и Москвич, в первом полугодии подешевели. Глава АвтоВаза считает, что китайские автопроизводители переманивают клиентов и снижают выручку у Лады. Также Соколов отметил, что в основном Лады теперь покупают в начальных и средних комплектациях, а у дорогих версий продажи низкие, в этом глава АвтоВаза винит высокую ставку ЦБ, а не высокие цены на автомобили Лада.
Повышение ставок утильсбора должно будет поддержать отечественных автопроизводителей, ожидается, что китайские автопроизводители начнут массово локализовывать свои автомобили в России. Но пока прогресса по локализации не видно, единственный прогресс который есть это повышение цен.
Запасов иномарок в России, завезённых до октября, ещё достаточно много и по оценке автоэкспертов их должно хватить до нового года, но при этом ряд китайских автопроизводителей уже повысили цены, подорожали автомобили марок Chery, Geely, Belgee, Changan, Omoda, Exeed, Jetour, Tank. Причём Geely и Belgee подняли цены уже три раза за полтора месяца и достаточно существенно, о том насколько подорожали Geely и Belgee я уже рассказывал на канале, в одной из прошлых статей.
Можно сказать, что хитрый план АвтоВаза сработал и цены на иномарки начали расти. По логике вещей разница между иномарками и Ладами должна стать значительно больше чем сейчас, ведь из-за утильсбора Лады дорожать не должны, так как АвтоВазу компенсируют утильсбор в полном объёме. Но АвтоВаз в очередной раз сообщил, о скором повышении цен, цены на Лады должны будут вырасти в 2025 году, как говорится кто бы сомневался.
– Сейчас мы как промышленное предприятие можем абсолютно уверенно утверждать, что, конечно, процентная ставка, в основе которой лежит ключевая ставка, является основой роста себестоимости продукции. Это первый фактор, который будет влиять на индексацию, а, возможно, даже и на рост цен в следующем году. Хотя цены, конечно, «прижаты» рынком, но – тем не менее. Вторым фактором является продолжающийся, к сожалению, рост курса доллара по отношению к рублю.
На этот раз глава АвтоВаза считает, что в росте цены на Лады виноват курс доллара по отношению к рублю и ключевая ставка ЦБ, из-за которых выросла себестоимость автомобилей.
А как же импортозамещение и технический суверенитет, о котором говорит АвтоВаз, АвтоВаз регулярно говорит, что на Ладах становится всё меньше импортных деталей, а соответственно курсы валют больше не должны отражаться на стоимости автомобилей Лада. Но это далеко не так, так как китайских деталей наоборот стало на Ладах больше и те же блоки электроники, на которых написано "сделано в России", выпущены из китайских деталей.
АвтоВаз обвинил в увеличении себестоимости выпуска автомобилей поставщиков, которые регулярно повышают цены на комплектующие. АвтоВазу с трудом удаётся удерживать рост цен на свои автомобили ниже уровня инфляции. Глава АвтоВаза сообщил, что Лады в 2024 году подорожали всего на 4,3%.
Но несмотря на рост цен на Лады, АвтоВаз планирует сохранить за собой лидерство на автомобильном рынке России и увеличить темпы производства автомобилей с 500 тыс. машин в год, до 700 тыс. машин, а это больше на 28%.
Подведём итог: утильсбор решили поднимать каждый год, а соответственно, иномарки будут дорожать, а АвтоВаз найдёт 100 различных оправданий и также будет повышать цены. А может быть, стоили бы хотя бы на полгода отменить утильсбор и пошлины, чтобы посмотреть, в какую сторону изменились бы продажи у АвтоВаза, что-то мне подсказывает, что при таком раскладе, продажи у АвтоВаза бы существенно снизились.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно