Вчера на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге спущен на воду судно проекта 22220 - ледокол "Чукотка". Россия в очередной раз подтверждает свое лидерство в северном судоходстве, располагая самым большим в мире флотом для судоходства в Арктике.
Немного цифр:
- водоизмещение - 33 530 тонн
- длина - 173 метра
- высота - 51 метр
- мощность - два ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт и два турбогенератора по 36 МВт
- скорость - 22 узла (41 км/ч)
- максимальная толщина льда - 2,8 метра
Особенность конструкции "Чукотки" (и других ледоколов этой серии) - двойная осадка, которая позволяет после снятия баластировки работать в прибрежных водах на небольших глубинах и в устьях арктических рек. Осадка судна меняется в результате сброса или приема балласта, соответственно, меняется значение водоизмещения (25540 - 33530 тн).
На "Чукотке" установлены три четырехлопастных гребных винта диаметром 6,2 метра.
Всего в серии будет 7 ледоколов, "Чукотка" - пятый.
Вопрос навигации по Северному Морскому Пути один из самых актуальных для жителей этих регионов. Это и снабжение, это и новые рабочие места. Новый ледокол еще более упростит прохождение в водах Арктики. Вчерашнее событие - один из множества шагов в реализации такого масштабного проекта, как развитие СМП.