Toyota на выставке SEMA покажет купе GR86, украшенный классической раллийной ливреей и оснащенный двигателем и полноприводной трансмиссией от хот-хэтча GR Corolla.
Как бы хорош этот автомобиль ни выглядел, и мы доберемся до этого через минуту, сердцем проекта является замена силового агрегата. Скорее всего это была довольно сложная задача, поскольку GR86 разработан вокруг продольно установленного оппозитного четырехцилиндрового двигателя, который приводит в движение только задние колеса, а GR Corolla — это хот-хэтч с поперечно расположенным двигателем и полным приводом.
Но команда Toyota умудрилась втиснуть 1,6-литровый турбированный мотор от GR Corolla, несмотря на то, что он значительно выше оригинального двигателя Subaru. Потребовался специальный подрамник вместе с множеством модификаций, чтобы адаптировать ступицы Corolla, необходимые для установки передней пары приводных валов.
В настоящее время двигатель выдаёт стандартные 300 л.с. и 370 Нм, как у GR Corolla. Но Toyota признает, что есть возможности для улучшения этого с помощью некоторой простой настройки, например, установив другой интеркулер, масляный радиатор и гоночный ЭБУ.
С трансмиссией, более близкой к старой Celica GT-Four, чем к нынешнему GR86, концепт требовал визуального преображения, вдохновленного раллийными подвигами Toyota 1980-х и 1990-х годов. Цвет Halo White дополняется классической красно-зелёной ливреей, которая отлично сочетается с современными логотипами Toyota Gazoo Racing.
Средин интересных деталей: красные брызговики, антикрыло в стиле Celica GT-Four и ряд фар на капоте.
«Мы сделали этот автомобиль для поклонников GR и Toyota Rally», — сказал руководитель отдела маркетинга Toyota Майк Трипп. «Это способ отпраздновать наши прошлые достижения и возможность возвращения чемпионата мира по ралли в Соединенных Штатах».