Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИкараNET

Больше нет уверенности в его уверенности.

Растворилась в считанные дни. Буквально днями издание Форбс опубликовало рейтинги уверенности российских застройщиков. №1 – Самолёт, оказался и здесь первым, - самой «уверенной» российской компанией в этом секторе экономике. Прочитав методику, поразился насколько она «мимо». Ставить в плюс рекорды по запуску новых проектов на валящемся рынке, - ну, так себе. Аналогично с площадью объёмов на стадии строительства, сегодня от таких достижений лучше держаться подальше. С ростом продаж, ещё комичней. Именно Самолёт довел долю рассрочек в сделках до 35% (их собственная оценка), и планирует этим механизмом заменить ипотеку. Рекорд строится на том том, чтобы отдать квартиры бесплатно, в расчёте, что когда-нибудь потом люди, фактически забронировавшие, но не оплатившие, принесут деньги. Не прошло и недели после той публикации, «уверенность», как рукой сняло. Сегодняшняя статья. Крупнейший совладелец застройщика ГК Самолет продает свой пакет акций. Речь идёт о г-не Кенине (31,6%.), у другого с

Растворилась в считанные дни.

Буквально днями издание Форбс опубликовало рейтинги уверенности российских застройщиков.

№1 – Самолёт, оказался и здесь первым, - самой «уверенной» российской компанией в этом секторе экономике.

-2

Прочитав методику, поразился насколько она «мимо».

Ставить в плюс рекорды по запуску новых проектов на валящемся рынке, - ну, так себе. Аналогично с площадью объёмов на стадии строительства, сегодня от таких достижений лучше держаться подальше. С ростом продаж, ещё комичней. Именно Самолёт довел долю рассрочек в сделках до 35% (их собственная оценка), и планирует этим механизмом заменить ипотеку. Рекорд строится на том том, чтобы отдать квартиры бесплатно, в расчёте, что когда-нибудь потом люди, фактически забронировавшие, но не оплатившие, принесут деньги.

Не прошло и недели после той публикации, «уверенность», как рукой сняло.

Сегодняшняя статья.

Крупнейший совладелец застройщика ГК Самолет продает свой пакет акций.

-3

Речь идёт о г-не Кенине (31,6%.), у другого совладельца г-на Голубкова лишь 26,38%.

Не забываем, не прошло и 10 дней, как стало известно о продаже своего пакета в Самолёт г-на Нисанова (10% акций).

Собственники пытаются покинуть компанию.

Более того, пишет Форбс, разговоры на рынке следующие, - акционеры хотят продать всю компанию целиком.

Источники (их три) сообщают, - возможная продажа связаны с тяжелым финансовым положением ГК: «Там очень плохи дела, и продажа — это один из вариантов развития событий», — рассказал один из них.

Бывший топ-менеджер Самолёт подтвердил, причина — сложное финансовое положение, спрос был «завязан» на ипотеке, большая часть продаж оказалась потеряна из-за текущих ставок. По его словам, логика заключается в том, чтобы привлечь в компанию инвестора с капиталом, который позволит решить финансовые проблемы.

На вопросы Форбс в ГК Самолёт ответили: «Мы не комментируем слухи».

Поражают «копейки», которые может выручить крупнейший акционер за треть девелопера, активы которого, как пишет издание, оцениваются в 1 трлн. руб., - 26,5 млрд. Вот что значит рухнувшая на последний год на -65% капитализации.

-4

Добавлю от себя, - ситуации владею с «земли» готовя отчёты, в том числе, по Самолёт.

При том, что официально только 31% его объектов строится с переносом сроков сдачи, фактически уже на 2/3 наблюдаются смещения графиков, задержки.

-5

В «медленных» стройках (значительной части их) есть сложности с проектным финансированием, во многих банки не представляют очередные транши по 3-4 месяца.

Вижу невооруженным глазом, финансовые учреждения не горят желанием вкладывать средства в Самолёт. Уверен, выстрелили ковенанты, при обвале котировок акций залоги по ранее полученным кредитам «посыпались», по новым нечего предложить в залог.

Но!

Смена собственника за 26 млрд. не решает проблем, главная из которых чрезвычайная перекредитованность. На 1-е полугодие чистая прибыль – 4,7 млрд., чистых долгов (не покрытых средствами дольщиков) – 246 млрд., из них тех, которые нужно будет погасить в течении ближайших 12 месяцев 132 млрд. В 3-м квартале задолженность только возросла (были два размещения облигаций на 25 млрд.).

-6
-7

Шансов, что «больному» застройщику дадут перекредитоваться, нет. А хоть бы и позволили, - менять старые займы, которые были взяты под 9-11% на новые под 30%???!!! Банки на такое безумие точно не пойдут.

Но если не гасить долги, банки просто прекратят финансировать стройки. Это будет конец!

Поэтому нужен покупатель, который не просто потратит 26 млрд. на выкуп акций у г-на Кенина, но и погасит 132 млрд. Как уже написал, договариваться о реструктуризации не имеет смысла, только отдавать.

Делать это нужно срочно, чем дальше, тем больше слухи, что владельцы «сливают» компанию поползут по рынку, да и сами дольщики увидят, как всё медленнее идут работы на их домах. Когда люди запаникуют, затыкать дырки станет намного сложней и дороже.

Чиновник Минстроя и Дом РФ заявляют, - кризиса нет.

Тогда что, ситуация вокруг Самолёт - рядовое событие?

Бегство акционеров, попытка продать, массовое нарушение графиков работ на площадках, сложности с финансированием объектов?

Всё-таки, — №1.

Он же, кандидат на роль нашего Evergrande.

Форбс, дарю идею.

Нужен свежий рейтинг.

У кого больше шансов рухнуть первым.

Кстати, я знаю ответ...

-8
-9
Зде
-10

♨️ Ноябрь. Новостройки Москвы. Продажи и цены в сделках ♨️