Найти в Дзене
CarAdvice

BMW M3 E30 получает современный облик с нотками Neue Klasse

Современное переосмысление сочетает в себе стиль 1980-х годов с дизайном Neue Klasse, представляя подробные изображения купе, кабриолета и универсала. Знаменитый BMW M3 E30, почитаемый как один из лучших автомобилей M, когда-либо созданных, изначально был спроектирован как специальный усовершенствованный автомобиль для соответствия правилам DTM и Group A Touring. Сегодня талантливый студент из Корейского национального университета искусств, Ин Ли, создал современную интерпретацию этой классики, смешав безошибочные линии E30 с элементами дизайна, вдохновленными предстоящей серией BMW Neue Klasse. Его амбициозный проект включает в себя визуализации спортивного седана, четырехместного кабриолета и практичного универсала. В этой серии видение Ли соединяет любимый E30 с футуристической эстетикой, которая кажется одновременно инновационной и ностальгически обоснованной. Подробный взгляд на редизайн E30 от Ли M3 E30 от Ihn Lee, вдохновленный Neue Klasse, привносит в настоящее знаковые дизайне

Современное переосмысление сочетает в себе стиль 1980-х годов с дизайном Neue Klasse, представляя подробные изображения купе, кабриолета и универсала.

Знаменитый BMW M3 E30, почитаемый как один из лучших автомобилей M, когда-либо созданных, изначально был спроектирован как специальный усовершенствованный автомобиль для соответствия правилам DTM и Group A Touring. Сегодня талантливый студент из Корейского национального университета искусств, Ин Ли, создал современную интерпретацию этой классики, смешав безошибочные линии E30 с элементами дизайна, вдохновленными предстоящей серией BMW Neue Klasse.

Его амбициозный проект включает в себя визуализации спортивного седана, четырехместного кабриолета и практичного универсала. В этой серии видение Ли соединяет любимый E30 с футуристической эстетикой, которая кажется одновременно инновационной и ностальгически обоснованной.

-2

Подробный взгляд на редизайн E30 от Ли

M3 E30 от Ihn Lee, вдохновленный Neue Klasse, привносит в настоящее знаковые дизайнерские решения 1980-х годов, тщательно балансируя между винтажными элементами и современными обновлениями. Спереди автомобиль сохраняет фирменные двойные фары E30, теперь модернизированные светодиодными дневными ходовыми огнями (DRL) для свежего, современного блеска.

Решетки-ноздри, меньшие, чем у современных BMW, расположены в затемненной секции, напоминающей оригинал. Ниже, напористый бампер с широкой решеткой и большими воздухозаборниками знаменует отход от более простых линий E30, придавая автомобилю смелый новый вид.

Сбоку двухдверный профиль автомобиля остается чистым и гладким, с квадратными четвертными панелями и арками. Тонкие передние и задние стойки и сложные литые диски — большие по стандартам 1980-х годов — добавляют изысканный штрих, который дополняет ретро-эстетику. Переходя к задней части, дизайн включает в себя тонкие, изогнутые светодиодные задние фонари в стиле Neue Klasse, а также современную световую полосу, которая связывает автомобиль с современными тенденциями.

Ли не остановился на одной модели. Его проект включает в себя вариант Touring и кабриолет с характерными контрфорсами задней крышки багажника, придающими уникальный стиль линейке.

Электрическое будущее без ностальгии по E30

Поклонники BMW, надеющиеся на возрождение стиля E30 в грядущем Neue Klasse M3, могут быть разочарованы — эта новая модель получит совершенно современный дизайн, вдохновленный агрессивным стилем концепта BMW Vision Neue Klasse 2023 года.

В то время как ретро-модель M3 от Ли предлагает ностальгическое переосмысление, официальный Neue Klasse M3, выпуск которого запланирован на 2028 год под названием «G84», будет представлять собой прогрессивную эстетику BMW с более четкими линиями и более футуристичными чертами.

Предстоящая Neue Klasse M3 дебютирует как полностью электрическая модель, что является частью постоянной приверженности BMW к аккумуляторным электромобилям (BEV). Однако BMW не отвернулась от энергии сгорания; следующее поколение M3 с рядным шестицилиндровым двигателем будет доступно наряду с электрическим вариантом.

Это двойное предложение соответствует недавнему заявлению главного дизайнера BMW Group Адриана ван Хойдонка о том, что язык дизайна Neue Klasse будет определять как BEV, так и все будущие модели с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, поклонники оригинального E30 не увидят прямой дани уважения его культовому дизайну в предстоящей линейке BMW.

-4