Минтранс предложил внести изменения в Федеральные авиационные правила, которые коснутся перевозки пассажиров с детьми. Как пишет «Коммерсантъ», предлагается обязать авиакомпании сажать детей до 14 лет исключительно вместе с родителями на соседних креслах.
Сейчас подобное требование тоже есть, но, во-первых, оно касается только детей до 12 лет, во-вторых, имеет довольно расплывчатую формулировку – мол, авиакомпания должна сделать всё возможное, чтобы ребёнок летел с родителями, но если на шмогла, то что ж поделаешь?
Поправки, безусловно, очень важные и нужные. Понятно, что уши у «12 лет» растут исключительно из того, что с этого возраста пассажир уже летает по взрослому билету без детских скидок, поэтому с технической точки зрения его проще считать взрослым и отсаживать от других пассажиров в брони, чтобы он купил услугу выбора места.
Однако дети нынче инфантильны – даже многих старшеклассников родители возят в школу и не допускают, чтобы кроха, не дай бог, самостоятельно не поехала на автобусе, где одни маньяки или хотя бы карманники. И даже если ребёнок на самом деле в состоянии находиться в транспорте – проблема тут уже не в нём, а в гиперопеке мамки-хлопотуши.
Соответственно, когда в самолёте такую яжемать рассадят с 14-летним лбом, что будет происходить? Она будет постоянно бегать по салону, чтобы проверить, в порядке ли дитятко, почитало ли книжку, скушало ли заботливо припасённое яичко и т.п. И не дай бог разгерметизация или аварийная посадка – тогда даже адекватный родитель инстинктивно ломанётся навстречу потоку спасать ребёнка и задержит эвакуацию, так что дело тут в первую очередь в безопасности и повышать возраст нужно не с 12 до 14 лет, а сразу до 16-18.
Правда, есть нюанс: обязаловки быть не должно, поскольку многие подростки сами хотели бы лететь одни, чтобы слушать музыку или смотреть видосики, а не общаться с предками. Так что по умолчанию нужно сажать всех вместе, но если ребёнок хочет лететь отдельно и родители не против, то такая возможность должна быть. Кроме того, в некоторых самолётах (например, маленьких с компоновкой 1+1) просто физически невозможно посадить родителя с ребёнком рядом – они будут как минимум сидеть через проход.
Пострадают от нововведения только те авиакомпании, которые намеренно рассаживают родителей и подростков, чтобы заработать на услуге выбора места. Скорее всего, они для компенсации снижения выручки просто поднимут стоимость этой услуги для остальных пассажиров, что, впрочем, может привести к снижению спроса на неё. Впрочем, большинство перевозчиков обычно сажают вместе даже взрослых пассажиров из одного бронирования, так что в масштабах рынка проблемой это точно не является.
Понятно, что в ряде случаев для того, чтобы посадить родителя и ребёнка вместе, потребуется изменить места другим пассажирам (например, когда родитель с ребёнком пришли на стойку в конце регистрации), но авиакомпании замечательно делают это при замене ВС или при овербукинге, так что проблемы тоже не будет.
Илья Шатилин