В конце октября широкой публике был представлен Jetour T1, компактный гибридный кроссовер, со 150-километровым запасом хода на чистом электричестве. На старте продаж будут доступны только переднеприводные версии – 4х4 обещают позже.
Вместе с Jetour Т1 компания презентовала концепцию Off-road 3.0, которая охватывает пять ключевых аспектов автомобиля: внедорожные возможности, безопасность, комфорт, интеллектуальные технологии и экологичность. Основываясь на ней, в ближайшем будущем планируется запуск сразу двух новых моделей – T5 и T7.
Внешний вид Jetour T1 определённо напоминает стиль T2. Фары соединены с решёткой радиатора, а дневные ходовые огни имеют своеобразный «лепестковый» дизайн. Решётка оборудована блоком ходовых огней, а неокрашенный передний бампер подчёркивает внедорожный характер автомобиля. С габаритными размерами 4 706 мм x 1 967 мм x 1 845 мм и колёсной базой 2 810 мм кроссовер попадает в нижний сегмент С-класса. Угол въезда составляет 28 градусов, съезда – 29, дорожный просвет 200 мм, глубина преодолеваемого брода 600 мм. Jetour T1 рассчитан на буксировку 1,6-тонного прицепа.
Приборная панель салона и его текстурированная отделка не содержат формальдегида. Цифровая приборная панель и большой сенсорный экран на центральной консоли – в стиле модных тенденций. Медиасистема построена на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8155. При этом физические элементы управления климатом сохранены, а беспроводная быстрая зарядка доступны для всех пассажиров.
Кроссовер оборудован современными системами безопасности, с мониторингом слепых зон, автономным экстренным торможением и предупреждением о выходе из полосы движения. Передние кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией. В автомобиле предусмотрены холодильник, HUD-проектор и система TOUR OS 2.0, включающая более 50 сценариев путешествий, 1 000 мест для посещения и более 15 000 рекомендаций по маршрутам.
Под капотом Jetour T1 гибридная система C-DM от Chery Kunpeng. В неё входит не слишком форсированный 1.5-литровый двигатель мощностью 156 л. с. и крутящим моментом 220 Нм, и один (для моноприводных) электродвигатель мощностью 204 л. с. Литий-железо-фосфатная батарея CATL обеспечивает запас хода на электротяге до 150 километров, а расход топлива в гибридном режиме составляет 5,9 л/100 км. Общий запас хода достигает 1 300 км. Быстрая зарядка до 80% занимает всего 30 минут. Кроссовер доступен в трёх комплектациях по цене от 154 800 до 174 800 юаней (от 2,15 до 2,4 млн рублей).