Лада Веста в России является одним из самых продаваемых автомобилей, если заглянуть в статистику продаж новых автомобилей, то можно увидеть, что Веста занимает второе место рейтинга продаж новых автомобилей, уступая свои позиции лишь Гранте. С января по октябрь включительно Веста разошлась тиражом 105 224 автомобилей, а это весьма неплохо. В октябре Веста получила новые опции и подорожала на 12-95 тыс.руб. На момент написания статьи, самая дешевая Лада Веста, по данным официального сайта Лада, стоит 1 525 000 руб., а самая дорогая 2 488 000 руб., а сколько стоит Веста у дилера, я решил заехать в автосалон Лада и прицениться к Весте.
Дилерская стоянка буквально забита новенькими Вестами, дефицита других моделей Лада также нет, в наличии есть все автомобили модельной линейки Лада и кроссовер Xcite X-Cross 7. Клиентов также немало, как в зоне сервиса, так и в зоне отдела продаж. В дилерский шоу-рум выставлено пять автомобилей Лада Веста.
На все Весты действует скидка по госпрограмме 20%. Также на каждую комплектацию есть отдельные скидки по кредитной программе и по программе трейд-ин. При покупке за наличку скидок нет.
Начнём с самой бюджетной версии, седан комплектация Комфорт, без ESP. Мотор 106 сильный, коробка 5-ступенчатая механическая. Кстати в октябре АвтоВаз начал выпускать со 106-сильным мотором не только версии на механике, но и версии на вариаторе, но пока у дилера таких машин нет. Цвет кузова белый, ручки и зеркала чёрные, без окраса. Зеркала с повторителями поворотов, подогревом и электрорегулировкой.
Руль регулируется по высоте и вылету, руль без отделки и подогрева, сиденье водителя оснащено микролифтом. Мультимедийной системы нет, вместо неё полочки, передний центральный подлокотник также отсутствует. В оснащение входит две подушки безопасности, ABS, передние и задние электростеклоподъёмники, запуск двигателя с кнопки, LED фары, кондиционер, аудиоподготовка, центральный замок. Задние тормоза дисковые.
В стоимость дилер включил коврики салона, коврик багажника, тонировку, антикор и сигнализацию с автозапуском. Нехитрый набор допов прибавил к цене 50 тыс.руб. Цена с учётом допов 1 563 000 руб., РРЦ 1 513 000 руб. На седан действует скидка 100 тыс.руб. при покупке в кредит.
Универсал, на вариаторе, комплектация Enjoy, без ESP, мотор 1.8 л. Ручки и зеркала окрашены в цвет кузова, колёсные диски стальные 15. В оснащение входит две подушки безопасности, ABS, передние и задние электростеклоподъёмники, мультимедийная система, четыре динамика, передний центральный подлокотник, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев передних сидений, подогрев и кожаная отделка руля, задние датчики парковки, камера заднего вида, подогрев ветрового стекла, LED фары, запуск двигателя с кнопки, кондиционер. Руль мультимедийный с кнопками.
Дополнительно дилер включил в стоимость зимние шины, без дисков, коврики салона и коврик багажника. Стоимость с учётом допов 1 921 000 руб., РРЦ 1 871 000 руб. Допы прибавили к цене 50 тыс.руб. На универсал действует скидка 150 тыс.руб. при покупке в кредит.
Кросс универсал, комплектация Enjoy. Коробка вариатор, мотор 1.8 л., цвет серебристый. Колёсные диски 17 литые, по оснащению всё то же самое, как и у универсала, описанного выше.
Из допов на Cross седане коврики салона, коврик багажника, тонировка, газовые упоры капота и сигнализация с автозапуском. Цена с учётом допов 1 990 000 руб. Рекомендованная розничная цена 1 890 000 руб. Переплата за допы 100 тыс.руб. На Cross седан действует скидка 150 тыс.руб. при покупке в кредит и ещё 50 тыс.руб. скидки можно получить при сдаче своей машины в трейд-ин.
Седан, белого цвета, с мотором 1.8 л. 122 л.с. на вариаторе, комплектация Техно, с ESP. Техно это топовая комплектация, ручки и зеркала окрашены в цвет кузова, колёсные диски литые 16.
В оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, ESP, TCS, система контроля слепых зон, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, электропривод складывания зеркал, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев передних и задних сидений, мультимедийный руль, с кожаной отделкой и подогревом, подогрев ветрового стекла, датчик света и дождя, кондиционер, LED фары, передние и задние электростеклоподъёмники, подсветка мест входа и выхода в передних дверях, передние противотуманки, бортовой компьютер, передний и задний подлокотник, подогрев форсунок омывателей, мультимедийная система, восемь динамиков, круиз-контроль, цифровая приборная панель, зональная подсветка салона.
В стоимость комплектации Техно дилер включил резиновые коврики салона и багажника, газовые упоры капота, антикор, зимние шины, сигнализацию. Цена с учётом допов 2 050 000 руб., рекомендованная цена 1 960 000 руб. При покупке в кредит скидка 150 тыс.руб. и ещё 50 тыс.руб. скидки можно получить если сдать свою машину в трейд-ин.
Cross универсал, в топовой комплектации Техно, с ESP. Мотор 1.8 л. коробка вариатор. Колёсные диски у Cross версии литые 17, цвет "Борнео". По оснащению всё то же самое, как и у седана в комплектации Техно. В стоимость дилер включил зимние шины, текстильные коврики салона, резиновый коврик багажника, а также полный антикор кузова.
Стоимость Cross универсала в топовой версии, с учётом допов 2 276 000 руб. РРЦ 2 206 000 руб. переплата за допы 70 тыс.руб. Если покупать в кредит, то сделают скидку 250 тыс.руб., при сдаче своей машины в трейд-ин скидка 100 тыс.руб.
В заключение, вот такие вот цены на Весту у дилера, как мы видим стоит Веста теперь весьма недёшево. Ну а чтобы скидки стали скидками их должны давать без трейд-ина и кредита под грабительский процент, при этом машины должны продаваться по РРЦ.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно