6 ноября. /MEDIA TALK/.Виктор Селезнев прошел путь от слесаря до руководителя машинно-тракторного парка.
Бригадир тракторной бригады Виктор Селезнев из сельскохозяйственного производственного кооператива «Куликово» Краснослободского района Мордовии родился в селе Куликово. Его дед был мельником, отец — трактористом. Но, вспоминает Виктор, отец был мастеровой, много умел делать руками. Дом, в котором живет семья Селезневых и все хозпостройки - дело рук отца. Виктор, говорит, что перенял его мастерство. С детства помнит любимую отцовскую фразу и старается ей следовать: «Если делать, то делать хорошо!».
Однако, начитавшись книг и насмотревшись фильмов, впечатлительный юноша мечтал стать пограничником. В 1990 году Виктор Селезнев пытался поступить в Московское погранучилище, но не прошел комиссию. Тогда отправился служить в армию, где, говорит, «и утолил свой голод службы и романтики». «Учебка» располагалась в Анапе, затем его перебросили в морчасть Петропавловска-Камчатского. В течение двух лет он служил на корабле «Имени 70-летия ВЧК КГБ». Был командиром отделения гидроакустиков.
Фото: ru.freepik.com
После службы Виктор Селезнёв получил образование механика в Краснослободском совхозе-техникуме и по окончанию учёбы начал работать слесарем, затем комбайнером. Сейчас Виктор Селезнёв возглавляет комплексную бригаду, которая отвечает за работу машинно-тракторного парка и труд механизаторов. В его подчинении - 17 тракторов, семь комбайнов и десятки единиц прицепной техники. Бригада проводит полный ремонт и техническое обслуживание техники, а также работает в полях и на животноводческой ферме.
Все это направлено на обеспечение хозяйства, которое получает основной доход от производства молока. Виктор Селезнёв отмечает, что самая сложная задача для технических специалистов — это подготовить зимовку скота, когда все должно работать без сбоев. Он подчёркивает, что сельскохозяйственное предприятие похоже на корабль, который ограничен в своём передвижении, но при этом выполняет те же задачи. «С течением времени задачи становятся сложнее, а нагрузка увеличивается, поэтому необходимо искать внутренние ресурсы и смотреть вперёд с практической точки зрения», - отметил бригадир.
Ранее мы рассказывали, что трудовая династия из Мордовии: 225 лет на железной дороге.