Приятно, что в Москве постоянно совершенствуется концепция "Город для Людей".
Расстояние между первым и пятым переходами всего 700 метров.
Сегодняшней статьёй заканчиваю серию репортажей о реконструкции улицы Сергея Радонежского в ЦАО.
Напоминаю, что основной смысл реконструкции заключался в том, чтобы вернуть движение трамваев на эту улицу.
Цель достигнута. Подробности в статье по ссылке.
Помимо этого решались и другие цели. Например, создание комфортной городской среды для пешеходов.
На карте я отметил все пять новых переходов, которые были обустроены в результате реконструкции улицы Сергея Радонежского.
Давайте рассмотрим более подробно, где же расположились эти переходы. Начнём обзора по направлению из центра города в область.
Первый
Первый переход расположен почти на Андроньевской площади в самом начале улицы Сергия Радонежского.
Там уже был подземный переход, и его фактически продублировали. Думаю, что теперь резко снизится число желающих перейти улицу под землёй.
Жаль только, что трамвайную остановку здесь не сделали.
Как было бы замечательно!
Сел на трамвай 2-го маршрута, доехал до Андроньевской площади, перешел улицу и перед тобой два ресторана: "Грузинский ресторан" и "Чайхана".
Второй
Следующий переход соединяет Малую Андроньевскую улицу с Хлебниковым и Съезжинским переулками.
В этом месте сделали новшество не только для пешеходов, но и для автомобилистов.
Теперь стало удобнее со стороны Волочаевской улицы добираться до жилых кварталов, расположенных на чётной стороны улицы Сергея Радонежского, а также стало проще выезжать на шоссе Энтузиастов в сторону области.
Третий
Третий наземный переход расположился между 8-м и 10-м домами.
Выходит, что переходы сделали для каждой улицы или переулку, которые примыкают к улице Сергия Радонежского с нечётной стороны.
Вышел на улицу из Хлебникова переулка, пожалуйте на переход, вышел с улицы Прямикова - ещё один переход.
Как и первый наземный переход, третий переход тоже ведёт к ресторану. На это раз к "Гамбринусу".
Четвертый
Четвёртый и пятый переходы получились с восточной и западной сторон площади Рогожская Застава. Мне показалось, что оба эти перехода наиболее востребованы.
Опять же на этой площади как и на Андроньевской уже существовали подземные переходы, которые, в данном случае, являются частью выходов из метро "Римская" и "Площадь Ильича".
Лирическое отступление
В своё время площадь Ногина переименовали в Славянскую площадь, а вслед за этим переименовали и станцию метро "Площадь Ногина" в метро "Китай-город".
Точно такая же участь постигла станции "Дзержинская", "Горьковская", "Проспект Маркса", "Площадь Свердлова", "Ленинские горы".
Площадь Ильича тоже переименовали в площадь Рогожская Застава, а станцию метро "Площадь Ильича" оставили без переименования.
Где же логика?
Пятый
Пятый наземный переход расположен с восточной стороны площади Рогожская Застава в начале бульвара Энтузиастов.
Жителям Рабочей и Международной улиц теперь не требуется спускаться под землю, если они приехали домой на трамвае или на электричке.
А как вы относитесь к обустройству на московских улицах новых наземных пешеходных переходов?