Относительно октября 2023 года продажи выросли почти на 52,5%. Эксперты связывают высокие показатели с включением в статистику машин, проданных в конце сентября, и ожиданием роста цен в будущем
Продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 13,5% в октябре. Установив новый рекорд за 3,5 года — более 171 тысячи штук за месяц. Это данные «Автостата». Относительно октября прошлого года продажи выросли почти на 52,5%. При этом участники рынка прогнозировали снижение темпов роста продаж.
Эксперты связывают высокие показатели продаж в октябре с включением в статистику машин, проданных в конце сентября, а также ожиданием дальнейшего роста цен. Комментирует партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:
— У нас сейчас самая правильная статистика базируется не на тех цифрах, которые передают дилеры, дистрибьюторы, а на регистрации. И на регистрацию в октябре сильно повлиял тот факт, что тут машины регистрировались, которые очень много покупали в конце сентября. Если посмотреть статистику регистрации по неделям, в течение октября, то видно в начале бешеный рост, первые две недели, а потом две недели стремительный спад. В результате получился неплохой рост, но понятно, что в октябре уже продажи во второй половине были слабыми, и все дилеры говорят, фиксировалось падение трафика на 20%, 30% во второй половине октября однозначно. Те, кто хотел купить машину, попытались это сделать в сентябре, в начале октября максимум, ну а потом все, кто хотел купить — купили, а остальные посмотрели и пошли дальше, к своему старому автомобилю.
— А что происходит с ценами сейчас, после введения утильсбора?
— Цены растут и дальше будут расти постепенно, волнообразно. Ни один дилер, ни один производитель не допустит того, чтобы сразу поднять цены, покупателя это отпугнет. По октябрю, по основным моделям бюджетным китайских марок, цены выросли в среднем на 50 тысяч рублей — это где-то в районе 2,5-3%. Рост будет ползучий и в следующие месяцы.
Автодилеры тоже уверены, что такой рост ненадолго, в автосалонах уже заметно снижается трафик из-за роста цен на автомобили на фоне ослабления рубля и увеличения ставки ЦБ, что делает кредиты менее доступными.
Цены растут как на отечественные, так и на импортные автомобили. Говорит основатель компании — импортера машин из Китая E.N. Cars Евгений Забелин:
— Произошло снижение процентов кредитных сделок, машины в кредит меньше покупают, из-за этого у всех салонов сейчас грустно, и покупателей мало. Возможно, какие-то отдельные марки смогли сохранить рост, я не исключаю, что, скорее всего, это Lada была, за счет них, скорее всего, рост получился.
— Но не за счет импортируемых автомобилей?
— В сентябре был сильный рост. Может быть, эти продажи как-то засчитал «Автостат» на октябрь. По параллельному импорту, могу точно сказать, да, был большой завоз автомобилей, были повышенные продажи из-за того, что с 15 октября изменились ставки утильсбора, все спешили успеть купить машины по старым ставкам. Но сейчас в параллельном импорте тоже наблюдается спад по машинам из наличия. По машинам, которые продаются под заказ, наоборот, сейчас начинается даже небольшой рост, и дальше, наверное, он будет усиливаться, потому что разрыв стоимости машин из наличия и под заказ растет, потому что утилизационный сбор повысили, на бензиновые машины, самые популярные, это уже как минимум только по утильсбору разница 550 тысяч с нового года, на электромобили и гибриды, что в основном сейчас по параллельному импорту покупают, разрыв этот тоже вырастет, будет 660 тысяч рублей. Тем еще будет выгоднее покупать машины под заказ.
По данным «Автостата», в октябре лидером рынка стала Lada, «АвтоВАЗ» увеличил продажи бренда на 30% год к году. Второе место и лидерство среди иномарок за китайским Haval, продажи которого выросли на 85,5%. Тройку лидеров закрывает китайская Geely — продажи на 65,5% выше, чем в октябре прошлого года.