К 2035 году в Германии почти 200 000 работников автомобильной промышленности могут потерять свои рабочие места из-за перехода на производство электромобилей. По крайней мере об этом говорит исследование консалтинговой компании Prognos. Особенно это коснется компании Volkswagen, которая активно переходит на электрификацию.
Электромобили требуют меньше компонентов для своих приводных систем, чем традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это приводит к сокращению рабочих мест как на автомобильных заводах, так и у поставщиков. Особенно уязвимы специалисты в области сварки, металлообработки, а также в административных и управленческих позициях.
В то же время, возрастает спрос на специалистов в области информационных технологий, электротехники и машиностроения. Несмотря на это, общее количество рабочих мест сократится, и многим работникам стоит задуматься о переквалификации.
Изменения в структуре занятости в автомобильной промышленности Германии уже наблюдаются и будут усиливаться в ближайшие десять лет. Volkswagen, как один из крупнейших автопроизводителей в Европе, уже объявил о закрытии минимум трех заводов в Германии и увольнении десятков тысяч сотрудников. Это вызвало забастовки, в которых участвуют сотрудники Porsche.
Арне Майсвинкель, руководитель отдела кадров Volkswagen, подчеркнул необходимость сокращения расходов на рабочую силу: «Нам срочно нужно сократить расходы на рабочую силу, чтобы сохранить нашу конкурентоспособность».
Таким образом, работникам автомобильной промышленности важно быть готовыми к изменениям и возможностям для переобучения, чтобы адаптироваться к новым реалиям рынка.