Почему эту станцию можно назвать греческой и связана ли она с Хрущёвым и его указом об архитектурных излишествах?
История
Станция Автово открыта в составе первой очереди Ленинградского метрополитена 15 ноября 1955 года. Архитекторы станции Е. Н. Левинсон и А. А. Грушке. До войны её планировали либо сделать пилонной, либо все колонны сделать хрустальными. Но в итоге красивых колонн на станции оказалось не так много. Многие из них облицованы мрамором. Всё из за того, что за 11 дней, от открытия станции был издан знаменитый указ Хрущёва о запрете различных архитектурных излишеств.
В 2011 году станция стала объектом культурного наследия регионального значения.
В 2014 году по мнению английского журнала, станция попала в 12 самых красивых станций метро.
Дизайн
На станции 46 колонн, 30 из которых облицованы мрамором.
А 16 оставшихся облицованы стеклом. Когда на станции было освещение лампами накаливания, то от этих колонн шёл интересный эффект игры света.
Две колонны у входа на станцию квадратные.
По изначальному проекту колонны должны были светиться изнутри, но ото этого впоследствии отказались.
На стенах висят декоративные решётки с лавровыми венками, копьями, мечом и щитом.
На потолке висят красивые люстры.
В глухом торце станции расположено мозаичное панно "Победа".
Также на станции остался информационный щит с надписью"Поезд следует до станции".
Вестибюль станции тоже напоминает Грецию.
Сверху у купола есть надпись "Cлава в веках доблестным защитникам Ленинграда, в битвах отстоявшим город-герой". На полу видно изображение розы ветров.
Интересные факты
- Автово является единственной станцией мелкого заложения первой очереди.
- Глубина станции - 12 метров.
- За станцией есть съезд к депо "Автово" и ремонтному депо "Дачное".
- Ежедневный пассажиропоток станции - 41,5 тыс человек.
- Станция была конечной в течении 21 года и 10 месяцев.
Спасибо, что дочитали до конца!
Если понравилось 👍!