В мире танкового вооружения бывают случаи, когда даже самые многообещающие проекты не достигают своей цели. Разработка танка — это сложный процесс, требующий гармоничного сочетания мощной огневой мощи, высокой мобильности и надежной защиты. Тем не менее, некоторые танки, несмотря на свои перспективы и инновационные идеи, так и не были доведены до нужного уровня или вовсе остались на стадии концепции. В этой статье мы рассмотрим топ-3 основных танков, которых не довели до ума, проанализируем причины их неудачи и узнаем, как этих машин не хватило для того, чтобы занять достойное место в военной истории. Каждая из этих моделей иллюстрирует сложные реалии танковой эволюции и подчеркивает важность тщательной разработки и тестирования военной техники.
Engesa EE-T1 Osório
Osório — бразильский основной боевой танк, разрабатывавшийся в 1982 - 1986 гг. в двух вариантах: EE-T1 и EE-T2. Произведено несколько прототипов. Спроектирован в 1983 - 1985 годах бразильской фирмой "Энжеса" и предназначался как для вооружения бразильской армии, так и на экспорт, в основном арабским странам.
Изготовлено 3 прототипа в 1985 - 1986 годах. В 1987 году закончились испытания модификации ЕЕ-Т2. Новый танк отличается от базового образца вооружением и системой управления оружием.
Однако, армия Бразилии остановилась на закупке германского танка Leopard-2 , а потенциальные зарубежные покупатели предпочли закупку танков у США и Франции, так что в серийное производство танк не пошёл, хотя на его шасси заранее был спроектирован целый ряд машин.
Машина имеет классическую компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части корпуса, отделение управления смещено влево. Места командира, наводчика и заряжающего расположены в башне.
Танк вооружен стабилизированной в двух плоскостях 105-мм нарезной пушкой L7A3 с эжектором в средней части ствола и теплозащитным кожухом. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Над люком заряжающего установлен 7,62-мм зенитный пулемет. Предусмотрена установка над люком командира 12,7-мм зенитного пулемета. На ЕЕ-Т2 установлена 120-мм гладкоствольная пушка, усовершенствованный баллистический вычислитель, тепловизионный прицел. ЕЕ-Т2 предназначен для экспорта в страны Ближнего и Среднего Востока и на вооружение армии Бразилии не принимался.
В кормовой части танка установлен V-образный, 12-цилиндровый, многотопливный, дизельный двигатель, жидкостного охлаждения, мощностью 1100 л.с. На один борт 6 опорных катков на индивидуальной гидропневматической подвеске, передний каток направляющий, задний ведущий.
M-95 Degman
М-95 Degman — хорватский основной боевой танк. Модернизация танка M84. Базой для модернизации стал югославский проект M-91 Vihor. Первый танк был построен в 1993 году.
В связи с невозможностью освоить производство литой башни, М-95 был оснащён новой сварной башней.
На M-95 установлены новая СУО, БИУС и динамическая защита "RRAK", созданные израильской фирмой Elbit Systems. На M-95 планируется установить 120-мм гладкоствольную пушку, соответствующую стандартам НАТО. Предполагается, что танк будет способен вести огонь израильскими ПТУР LAHAT через ствол орудия.
В ходе разработки перспективного проекта инженеры завода «Джуро Джакович» несколько раз пересматривали состав силовой установки. Для получения характеристик подвижности на уровне «Вихора» требовалось использовать двигатель мощностью 1200 л.с. Тем не менее, возможность применения такого мотора отсутствовала. Из-за этого на разных стадиях проектирования предлагались некоторые 1000-сильные двигатели. Ходовая часть вновь с минимальными изменениями заимствовалась из предыдущего проекта. На каждом борту помещалось по шесть сдвоенных опорных катков с независимой торсионной подвеской.
Использование новой башни, дополнительной защиты и некоторых новых узлов и агрегатов привело к определенному росту габаритов и массы. Так, длина с пушкой вперед превысила 10 м, ширина по бортовым экранам – 3,6 м, высота – 2,2 м. Боевая масса танка без динамической защиты составляла 44,5 т, после ее установки – 48,5 т.
Насколько известно, прототипы справились с поставленными задачами, но не сумели заметным образом повлиять на дальнейшее развитие хорватской армии. В силу финансовых ограничений сухопутные войска не смогли заказать серийное производство новых танков.
Фактически основной задачей проекта M-95 Degman было продолжение работ по теме M-91 «Вихор» с целью получения реальных результатов. Кроме того, в рамках этих работ удалось адаптировать существующий проект к производственным возможностям хорватской промышленности.
M-8
105mm Armored Gun System (AGS), M-8 — опытный лёгкий авиадесантный танк США 1980-х годов. Разрабатывался с начала 1980-х годов фирмой FMC в инициативном порядке. На вооружение в США M-8 принят так и не был из-за сокращения финансирования в 1990-х годах, а его авиадесантная специализация не позволила наладить экспортные поставки, поскольку в роли обычного лёгкого танка он уступал разработанному в то же время «Стингрею». Все работы по танку были прекращены к 1996 году.
В соответствии с пожеланиями заказчика, перспективная боевая машина программы AGS должна была нести 105-мм нарезную пушку и соответствовать ограничениям военно-транспортного самолета C-130. Последнее требование самым явным образом влияло на прочие пункты технического задания.
Танк получил по шесть обрезиненных опорных катков на каждый борт. Использовалась независимая гидропневматическая подвеска, управляемая механиком-водителем. Ведущие колеса расположили в корме, рядом с моторным отсеком, направляющие – в передней части корпуса.
Экипаж танка CCVL / XM8 состоял из трех человек. В передней части корпуса, под собственным люком со смотровыми приборами, находился механик-водитель. Наводчика поместили у правого борта башни, в ее лобовой части. Непосредственно за ним находился командир. Все члены экипажа получили собственные люки. Обитаемые объемы обслуживались коллективной системой защиты от оружия массового поражения.
~продолжение следует