Хорнер выразил недоумение действиями дирекции гонки в квалификации.
Руководитель «Ред Булл» поддержал своего пилота Макса Ферстаппена и подверг сомнению правильность действий ФИА и гоночного директора Нильса Виттиха.
В случае с аварией Стролла, которая не позволила Ферстаппену пройти в третий сегмент квалификации к Гран-при Сан-Паулу, сессия была остановлена красными флагами через какое-то время после инцидента.
Хорнер, аргументируя свою позицию, указал на то, что в других случаях аварий и вылетов красные флаги включались намного быстрее.
«Мы сильно разочарованы. Событий в квалификации было очень много. Но мы не понимаем, почему с красными флагами тянули так долго.
Было очевидно, что случилась довольно серьезная авария, причем в одном из самых опасных поворотов трассы, и им потребовалось 40 секунд, чтобы принять решение остановить сессию красными флагами.
Мы уже второй день подряд видим серьезные затяжки с принятием решений – будь то режим виртуальной машины безопасности вчера или же красные флаги сегодня. Во всех остальных случаях после инцидентов красные флаги появлялись практически мгновенно. Так что да, ситуация очень неприятная. И нам нужно постараться отыграться в гонке.
Но вообще, после такого инцидента [как авария Стролла] красные флаги должны появляться сразу же. Если бы они сразу остановили сессию красными флагами, то Макс, во-первых, был бы десятым, а во-вторых, у участников бы оставалось время проехать еще один быстрый круг [на момент аварии Стролла Ферстаппен занимал 11-е место в классификации].
И нам бы хотелось понять, чем руководствовалась дирекция гонки, и почему им понадобилось так много времени, чтобы решиться остановить сессию красными флагами», – рассказал Хорнер.
Хаос в бразильской квале «Ф-1»: поул у Норриса, 5 аварий, Ферстаппен вне топ-10
