14 человек погибли и около 30 пострадали при обрушении козырька на вокзале в сербском городе Нови-Сад. За последние два года вокзал открывали после реконструкции дважды. В последний раз летом. Однако после открытия ремонтные работы вновь продолжились. Два года назад в строительстве скоростной линии до Нови-Сада принимала участие компания «РЖД Интернейшнл», но вокзал ремонтировали китайские подрядчики.
Что случилось 1 ноября
Бетонный навес на вокзале Нови-Сада рухнул 1 ноября в 11:50, сообщила Инфраструктура железнице Србије.
Под навесом находились лавочки, которые использовали не только пассажиры железной дороги, но и те, кто ждал автобусов – автобусные остановки находятся в непосредственной близости от вокзала.
Первые спасатели были на месте через четыре минуты, однако вся спасательная операция заняла восемь часов. К спасателям из Нови-Сада присоединились коллеги из других городов Сербии.
В результате оказалось, что погибли 14 человек, еще трое находятся в тяжелом состоянии. Известно, что одному выжившему ампутировали ногу.
Среди погибших было четверо несовершеннолетних в возрасте шести, десяти, 16 и 17 лет. Самому старшему из погибших – 77 лет.
Катастрофа стала самым крупным случаем одновременной массовой гибели людей в Нови-Саде за послевоенное время (с 1999 года). Сразу после случившегося на центральной площади города возник стихийный мемориал, люди выстроились в медицинские учреждения, чтобы сдать донорскую кровь.
2 ноября в Сербии был объявлен днем траура. Траур в Нови Саде продлится три дня до 4 ноября.
Станцию закрыли. Поезда из Белграда доезжают до Петроварадина, из Суботицы и Сомбора – до Футога.
Бесконечная реконструкция
Вокзал Нови-Сада был построен в 1964 году.
В 2022 году на отреставрированном вокзале Нови-Сада прошла торжественная церемония запуска скоростного движения поездов по маршруту Белград – Нови-Сад. В ней приняли участие президенты Сербии и Венгрии (в будущем скоростную железную дорогу продлят до Будапешта).
В строительстве скоростной железной дороги участвовала компания «РЖД Интернейшнл». Указатели на станции были подозрительно похожи на РЖДшные. Однако в своих сообщениях «РЖД Интернейшнл» нигде не указывала, что занималась реконструкцией вокзала Нови-Сада, сообщая о строительстве других станций.
«Совершенно новую станцию получили жители Бешки. Кроме того, были полностью реконструированы станции Инджия, Сремски Карловци и Петроварадин с подземными переходами, а также промышленная станция Карловачки Винограды», – говорилось в сообщении «РЖД Интернейшнл».
Вскоре после открытия станции в 2022 году, она была снова закрыта на реконструкцию. В очередной раз ее открыли минувшим летом, однако работы на вокзале продолжились. Их проводили китайские подрядчики.
Инфраструктура железных дорог Сербии после трагедии сообщила, что навес не подлежал реконструкции в рамках работ по реконструкции здания станции.
«В рамках реконструкции был сделан интерьер станции, крыша и фасад над и под навесом», – говорится в сообщении.
Ремонтные работы проводил консорциум китайских подрядчиков, сообщает 021.rs.
Реакция властей
Президент Сербии Александр Вучич выразил соболезнования семьям погибших в аварии на вокзале в Нови-Саде и призвал к ответственности. Как он сказал в своем обращении, почти невероятно, что за более чем 60 лет этот навес не был реконструирован.
«Как президент, я прошу высшую прокуратуру Нови-Сада и правительство Сербии привлечь к ответственности ответственных лиц, в первую очередь уголовно, но и политически. Я не позволю под прикрытием властей скрываться от ответственности. Как и почему навес не был отремонтирован? Они выяснят, кто несет ответственность», – сказал Вучич.
По словам Вучича, особенно виноваты те, кто утверждал проект реконструкции, потому что они несут ответственность за инфраструктуру и безопасность граждан.
Инженер Зоран Джаич, работавший консультантом в Институте транспорта CIP и принимавший участие в проекте реконструкции станции, поделился с местным изданием N1 своим мнением о произошедшем.
По его словам, министр строительства и транспорта Горан Весич вводит общественность в заблуждение, утверждая, что навес не ремонтировали.
Джаич поясняет, что на первом этапе реконструкции была проведена косметическая реставрация плитки на потолке навеса, а затем велись работы по фасаду и облицовке здания. В марте 2023 года он направил отчет, в котором рекомендовал снять мраморные плиты с фасада для проверки и восстановления основы. Однако, по его словам, подрядчик решил ограничиться лишь покраской, а не заменой плит, как это предполагалось проектом.
Оппозиция требует отставок
Лига социал-демократов Воеводины (регион, столицей которого является Нови-Сад) требуют, чтобы все, кто ответственен за обрушение козырька, были привлечены к ответственности и наказаны.
«Годами мы наблюдаем, как министр Горан Весич, премьер-министр Воеводины Майя Гойкович и другие представители правящей партии восхищаются проделанными работами на вокзале. СМИ публиковали хвалебные статьи об успешной реконструкции, а представители власти соревновались, кто первым откроет вокзал после завершения работ. Реконструкция вокзала в Новом Саде началась в октябре 2021 года, и первый раз станция была торжественно открыта в 2022 году во время предвыборной кампании с участием президента Сербии Александра Вучича и премьер-министра Венгрии Виктора Орбана», — говорится в заявлении.
Там же отмечается, что несколько месяцев назад Майя Гойкович снова перерезала ленточку, «подарив» жителям новый и «современный» железнодорожный вокзал.
«По словам горожан, сегодня утром в этой части станции были установлены штанги, и казалось, что готовятся новые работы. Интересно, что в январе Министерство транспорта отказалось раскрыть данные о реконструкции вокзала в Новом Саде, так как китайский подрядчик не хотел, чтобы они стали доступны общественности до завершения проекта», — заявили в ЛСВ.
Движение за восстановление Королевства Сербия (POKS) настаивает на том, чтобы все, кто фотографировался во время предвыборной кампании у дважды реконструированного вокзала, немедленно подали в отставку, а против них были возбуждены уголовные дела.
«Из-за трагедии в Новом Саде в тюрьме должны оказаться и Милош Вучевич, и Горан Весич, и Майя Гойкович, и все ответственные лица, виновные в выдаче разрешения на эксплуатацию объекта, который обрушился на граждан», – заявил председатель POKS и депутат Народной скупщины Сербии Войслав Михайлович.
«Отставки — минимальный моральный шаг, который эти люди уже давно должны были сделать, если бы понимали, что такое мораль. Уголовная ответственность видна невооруженным глазом, а если сербская прокуратура снова закроет глаза на это, это станет очередной причиной для восстания против партии, которая захватила наше государство», — подчеркивает Михайлович.