Перед Гран-при Малайзии Марк Маркес не рассчитывал на подиум: после второго места в спринте он раскрыл причину удивительного успеха — растущий опыт работы с «Ducati» и его командой «Gresini».
Перед субботней квалификацией его команда совершила большой прыжок в неизвестность с настройками, но этот риск оправдал себя, сообщил Маркес после гонки.
«В первой половине сезона мы бы этого сделать не смогли», — признался восьмикратный чемпион мира. «Однако теперь у нас за плечами опыт целого сезона, как с мотоциклом, так и с взаимодействием с техниками в боксах. Когда у нас возникают проблемы, теперь я знаю, что мне нужно от байка, а мои ребята знают, что мне нужно для моего стиля езды. Это взаимопонимание чрезвычайно помогает в решении проблем, и поскольку теперь мы можем более четко видеть, что происходит, мы также можем вместе рисковать во время подготовки».
Похоже, ему очень жаль терять своего главного технического специалиста Фрэнки Карчеди, который не присоединится к официальной заводской команде «Ducati» вместе с Маркесом.
«Все, кто меня знает, знают, что на протяжении всей своей карьеры я всегда старался сохранять привычное окружение. Можно собрать очень хорошего гонщика и очень хорошего техника, но если нет человеческой искры, добиться успеха невозможно», — философствовал шестикратный чемпион Moto GP. «С другой стороны, опыт первого года работы с «Desmosedici», безусловно, облегчит мне переход. Кроме того, заводская команда располагает всей информацией за этот год и очень хорошей технической базой, позволяющей нам двигаться дальше».
Во время гонки он был особенно удивлен тем, как быстро он прыгнул со второго места в первом ряду стартовой решетки и смог занять позицию позади Хорхе Мартина и ФранческоБаньяи.
«Мой старт был впечатляющим, действительно очень хорошим», — продолжил Маркес. «На тренировках Пекко и Хорхе были на другом уровне, на гораздо более высоком уровне, чем я. Но после наших изменений для квалификации, в гонке я быстро понял, что мой уровень внезапно стал прежним и я смог угнаться за этими чрезвычайно быстрыми ребятами. Поэтому я подумал: посмотрим, чего я смогу достичь. Подиум был неожиданным, но, конечно, замечательным и долгожданным».
Маркес увидел только финальную фазу падения Баньяи, когда переднее колесо ныне почти свергнутого чемпиона мира Moto GP уже буксовало.
«Девятый поворот очень важен, и мы видели там бесчисленное количество падений», — говорит Марк. «Поверьте, перед этим поворотом я так сильно торможу, что у меня чуть не выпадают глазные яблоки из шлема. У меня было достаточно дел с собой и своим байком, поэтому я не знаю, что случилось с ним. Пекко оказал давление, сделал то, что должен был сделать, потому что только победы могут помочь ему в титульном бою. Риск — единственный реальный вариант в его ситуации, и именно поэтому он снова попытается победить в воскресенье. Когда ты возглавляешь чемпионат мира, легче контролировать происходящее. Хорхе блестяще справляется со своей работой!».