Оскар Пиастри будет стремиться одержать свою вторую победу в спринте в Формуле-1 в субботу на трассе Интерлагос, но если обстоятельства потребуют от него передать победу своему партнеру по команде» McLaren» Ландо Норрису, он подчинится.
Такой возможный сценарий будет отражать стремление «McLaren» поддержать Норриса в его борьбе за чемпионство, поскольку британец отстает от Макса Ферстаппена на 47 очков. Поскольку осталось ограниченное количество гонок — четыре Гран-при и два спринта — каждое очко имеет решающее значение, если Норрис надеется сократить отставание от своего соперника из «Red Bull».
Пиастри, завоевавший поул-позицию в пятничной квалификации для спринта с небольшим отрывом в 0,029 секунды от Норриса, признал, что при определенных обстоятельствах он уступил бы победу, чтобы помочь Ландо.
«Посмотрим, какой темп будет у нас обоих», — сказал Пиастри. «Я думаю, что первое и второе места — это первая цель, а потом посмотрим, какой будет порядок. Я знаю, что Ландо борется за первое место в личном зачете, а для команды неважно, в какой позиции мы окажемся».
После Гран-при Азербайджана «McLaren» взяла на себя обязательство поддерживать Норриса в его стремлении к чемпионству, особенно с учетом того, что Пиастри в своем дебютном сезоне сосредоточен на поддержке команды. Хотя в «McLaren» уточнили, что австралийцу не придется отказываться от побед в Гран-при, спринтерские гонки предоставляют уникальную возможность для стратегической поддержки. Учитывая, что разница между позициями в спринте в первой восьмерке составляет всего одно очко, уступка Пиастри может означать существенный прирост очков Норриса, не оказывая при этом серьезного влияния на его собственный сезон.
«Я сказал, что сделаю это, когда мы обсуждали эту тему», — ответил Пиастри, когда его напрямую спросили, готов ли он пожертвовать победой, чтобы помочь Норрису. «Было бы здорово победить, но разница в одно очко, и это не главная гонка, так что посмотрим».
Способность Пиастри завоевать поул в пятницу знаменует возвращение 23-летнего гонщика в форму после нескольких сложных квалификационных сессий.
«Я думаю, что все складывалось, возможно, немного лучше, чем мы ожидали, но мы чувствовали себя довольно комфортно после тренировки», — объяснил австралиец. «Обновленная трасса просто была очень быстра, а к концу она была на полторы секунды быстрее. Последний круг на мягких шинах, для которых это был уже второй круг, имели большое сцепление, что было здорово, и мне удалось занять поул».
В эти выходные в Бразилии «McLaren» также представила новое заднее крыло, разработанное с учетом уникальных требований трассы, что стало явным преимуществом перед конкурентами, которые решили не внедрять обновления.
«Да, это здорово», — отметил Пиастри. «Команда постоянно подталкивает нас к тому, чтобы сделать машину еще быстрее, и это крыло — приятное новое обновление для нас. Мы им очень довольны».