Подошёл мой черед отчитаться о реальном путешествии. А я запланировал его ещё летом, когда случайно прочитал заметку об этом виде общественного транспорта. Да-да, фуникулер официально является здесь видом транспорта. Вроде как есть ещё в Нижнем Новгороде. Но меня интересовал именно Владивосток.
2 ноября 1954 года Никита Сергеевич представил Президиуму ЦК КПСС записку "О поездке по Дальнему Востоку и Сахалину". Так вот одним из результатов стало решение о развитии "Большого Владивостока". Частью этой программы и было строительство нескольких фуникулеров. Реализовали только один проект, и то укоротив почти в 2 раза. Изначально он задумывался длиной 300 метров, но в итоге получилось 183 метра. Набор же высоты на этом расстоянии 66,5 метров - вот такой горный Владивосток, ноги сегодня уже "отваливаются". Соответственно угол около 20 градусов. Но жизнь облегчает очень прилично. А именно на 368 ступенек. Когда мы сегодня в третий раз за день ползли в свой "Орлиный дом" - гостиница называется Eagle House Inn, то ноги уже еле переставляли. Гостиницу, кстати, тоже рекомендую однозначно. Цена 3800 руб /суткиза двухместный номер со всеми удобствами в номере (без завтрака). Завтрак взяли дополнительно - шведский стол за 500 рублей. Приличный вполне.
Но главное ее достоинство это то, что есть бассейн и сауна. После прогулок по городу окунулся - и чувствую себя другим человеком. Бассейн примерно 8-9 метров на 2,5. Ажиотажа никакого. Вода прохладная сначала, но потом само то после сауны. Прямо паришь в ней.
А вот и сауна:
И как раз около 500 метров от верхней станции фуникулёра, и в километре от центра (ну там смотря что считать центром).
Ну да вернёмся к фуникулёру.
Строили объект долго. Второй же вообще не построили. Он должен был быть у Гайдамаковского парка. В 1959 году Хрущев, возвращаясь из США, обнаружил, что стройка ещё далека от завершения. Никита Сергеевич был очень недоволен. 5 мая 1962 года фуникулер был запущен.
Нижняя станция находится на ул. Пушкинской. Рядом памятник Александру Сергеевичу
На линии два вагончика: синий и красный.
А вот он вблизи:
А вот так всю схему видят дети:
А вот устройство рельсового пути в месте разъезда.
Ну и общая панорама:
А вот информация о ценах. Все очень бюджетно:
Билеты же продает, по крайней мере в нашем вагончике, очень колоритная женщина в шляпе. Чувствуется, что для неё каждая поездка - целый ритуал.
В общем, один пункт программы мы "закрыли" во Владивостоке. Очень рады оказаться здесь в такой знаковый день для местного офуникулёра.
Спасибо, что следите за каналом!