«АвтоВАЗ» продолжает покорять мировые рынки, отправляя свои автомобили за границу. Экспортное направление концерн начал развивать ещё с 2019-го года, и с тех пор автомобили марки Lada вышли на рынки десятков стран по всему миру. Вот только с ценами у потребителей возникают большие вопросы.
Недавно прочитал новость о том, что в Египте один из местных дилеров выставил на продажу автомобиль Lada Granta по цене, которая стала неприятным сюрпризом для российских покупателей. И все лишь потому, что она в 2 раза ниже, чем расценки в России.
Как так получается? Автомобиль собирается и производится в России, ещё и из отечественных комплектующих, а в Египте его можно купить дешевле. Если вы сейчас читаете эти строки, значит этот вопрос волнует вас не меньше, чем меня. Пришло время разобраться в ценовой политике российского концерна «АвтоВАЗ», и выяснить, что думают о ней эксперты.
А что там у наших друзей и соседей
Прежде чем обсуждать «египетский вопрос», как я его назвал, давайте сначала посмотрим, как обстоят дела в других странах мира. Ведь не секрет, что российский «АвтоВАЗ» продаётся даже в Латинской Америке, Африке и странах Азии.
За весь прошлый год российский концерн отправил за границу более 6,5 тысячи автомобилей бренда Lada. И это при условии, что далеко не всегда популярные модели были доступны у российских дилеров. Как обычно, своим покупателям не хватает, но соседям мы несколько тысяч отправим.
И самое интересное – «АвтоВАЗ» не собирается останавливаться на достигнутом. В планах концерна увеличить экспортные поставки до 25 тысяч автомобилей. И в первую очередь, отправлять их будут в соседние Беларусь, Казахстан и Узбекистан. Под прицел «АвтоВАЗ» попали рынка Ирана, Вьетнама и ряда стран Юго-Восточной Азии.
Начиная сравнение с нашими соседями, мы с вами сперва должны разобраться, сколько же стоит Lada Granta у наших дилеров. В качестве эталона возьмём одного из дилеров Санкт-Петербурга, представители которого заявляют о прямых поставках автомобилей с завода.
Выходит, что и ценник у таких машин должен быть максимально приближен к оптимальному, без дилерских надбавок. Заглянем на сайт и видим, что Lada Granta в самой простой комплектации, оборудованной МКПП, обойдётся потенциальному покупателю в 1 007 000 рублей. Остаётся только догадываться, почему дилер не сбросил эти 7 тысяч рублей, чтобы получить максимально красивую цифру.
Теперь вы знаете, что происходит на российском рынке, и мы с вами можем перемещаться на другие площадки. Для начала, заглянем к нашим белорусским братьям. Не секрет, что рынок Беларуси является одной из основных партнёрских площадок для «АвтоВАЗ». Именно сюда российский концерн отправляет больше всего своих автомобилей.
Цена на Lada Granta у одного из дилеров Минска практически идентична той, что мы видели в Санкт-Петербурге. За автомобиль в самой простой комплектации тут просят чуть больше 1 миллиона рублей, если белорусские рубли конвертировать в более привычные нам российские.
Неприятным сюрпризом для моих читателей может стать цена Lada Granta у официального представителя «АвтоВАЗ» в Казахстане. Тут за автомобиль в самом простом исполнении просят чуть меньше 940 тысяч рублей. Аналогичная ситуация наблюдается и в Азербайджане, где ценник на автомобиль стартует от 955 тысяч рублей.
Конечно, разница в цене не особенно значительная. И вряд ли она покроет затраты на покупку и доставку автомобиля в Россию. Ехать в Казахстан, желая сэкономить 60 тысяч рублей, уж точно не стоит. На дорогу и привоз автомобиля вы точно потратите больше.
Однако у меня возникают определённые вопросы. Складывается впечатление, что это какая-то общая тенденция «АвтоВАЗа», продавать за границей машины дешевле, чем в России. На этом фоне новость о Lada Granta, который в Египте продают в 2 раза дешевле, не выглядит такой уж «уткой». А теперь давайте вместе посмотрим на сложившуюся ситуацию.
Вроде и дешевле, но ехать за ней точно не стоит
Что касается ценника на Lada Granta в России, о котором писали журналисты, он выглядит довольно странно. Если переводить в российские рубли, за автомобиль с «механикой» местный дилер просит порядка 520 тысяч рублей. За такие деньги в России можно рассчитывать на Granta с большим пробегом.
Версия с «автоматом», которых и вовсе нет в продаже у российских дилеров, оценена египетскими продавцами в 675 тысяч рублей. Казалось бы, есть повод задуматься и бежать за билетами в Египет. Вот только эксперты не советуют торопиться с выводами. И на это есть несколько причин.
Так почему же египетский дилер выставляет такую «заманчивую» цену, а в российских салонах не найти Lada Granta дешевле 1 миллиона рублей, не понятно. А комментариев АвтоВАЗ мы не дождемся.