Компания BYD начала последний квартал года с рекордных месячных продаж, продолжая демонстрировать высокие показатели в сезон, который обычно является пиковым для покупок автомобилей в Китае. Ее мировые продажи в октябре подскочили на 66% до рекордных 500 526 единиц.
Основной спрос пришелся на подключаемые гибриды - 310 912 единиц, остальные модели были полностью электрическими. Некоторые из новых гибридов компании поставляются с модернизированными силовыми агрегатами, которые обеспечивают запас хода более 2000 километров.
Пока флагман китайских электромобилей завоевывает мир, традиционные гиганты глобального автопрома продолжают сдавать позиции на рынке Китая. В их числе Volkswagen, Mercedes-Benz и Stellanti. Страна, которая была основным источником прибыли для западных брендов, сейчас переходить с двигателей внутреннего сгорания на отечественные электрические модели.
Продажи BYD превысили отметку в полмиллиона автомобилей на месяц раньше, чем прогнозировал аналитик Citibank Джефф Чанг. Этот ошеломляющий рост усиливает опасения, что Китай находится на пороге глобального автомобильного господства за счет американских и европейских конкурентов. Ранее на этой неделе ЕС окончательно утвердил более высокие тарифы на китайские электромобили, что усилило напряженность в торговле.
Еще неизвестно, сможет ли BYD превратить свое доминирующее положение на внутреннем рынке в значительный рост доли рынка за рубежом. Продажи бренда за пределами Китая в октябре остановились на отметке 31 200 штук.
Ранее компания сообщила о доходах за третий квартал, которые превзошли выручку Tesla. Выручка автопроизводителя за три месяца, закончившихся в сентябре, выросла на 24% до 201,1 миллиарда юаней (28,3 миллиарда долларов), тогда как объем продаж Tesla за тот же период достиг 25,2 миллиарда долларов. Однако "американец" обошел главного азиатского конкурента по прибыли: у Tesla она составила 2, 2 миллиарда долларов, у BYD - 1,6 миллиарда.