Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Red Apple

Airbus A321XLR новый тренд коммерческого сектора. Мнения и размышления.

Iberia получила первый Airbus A321XLR, зарегистрированный как EC-OIL, 2 дня назад в Гамбурге. Испанский флагманский перевозчик, стал первым, кто получил новый самолет. A321XLR компании Iberia может вместить 182 пассажира. Он имеет двухклассную конфигурацию и оснащен 14 раскладывающимися креслами бизнес-класса с прямым доступом к проходу.
Iberia выбрала кресло VantageSOLO от Thompson Aero Seating, которое обеспечивает комфортный полет. Багажные отсеки самолета вмещают на 60% больше багажа. Самолет также оснащен системой декоративной подсветки для улучшения атмосферы в салоне. Связь во время полета будет доступна всем пассажирам на борту. 
A321XLR удовлетворяет потребности авиакомпаний в большей дальности и полезной нагрузке на узкофюзеляжных самолетах, которые могут быть развернуты для более гибкой вместимости на дальних маршрутах. Дальность полета составляет 4700 морских миль — на 15 % больше, чем у A321LR — и он потребляет на 30 % меньше топлива на место, чем самолеты-конкуренты пре

Iberia получила первый Airbus A321XLR, зарегистрированный как EC-OIL, 2 дня назад в Гамбурге. Испанский флагманский перевозчик, стал первым, кто получил новый самолет. A321XLR компании Iberia может вместить 182 пассажира. Он имеет двухклассную конфигурацию и оснащен 14 раскладывающимися креслами бизнес-класса с прямым доступом к проходу.
Iberia выбрала кресло VantageSOLO от Thompson Aero Seating, которое обеспечивает комфортный полет. Багажные отсеки самолета вмещают на 60% больше багажа. Самолет также оснащен системой декоративной подсветки для улучшения атмосферы в салоне. Связь во время полета будет доступна всем пассажирам на борту. 

A321XLR удовлетворяет потребности авиакомпаний в большей дальности и полезной нагрузке на узкофюзеляжных самолетах, которые могут быть развернуты для более гибкой вместимости на дальних маршрутах. Дальность полета составляет 4700 морских миль — на 15 % больше, чем у A321LR — и он потребляет на 30 % меньше топлива на место, чем самолеты-конкуренты предыдущего поколения.


Как вы думаете, над чем будет сосредоточиваться коммерческий сектор в будущем в разрезе A321XLR? А так же как Вы думаете в размере появления XLR развитие отечественного автопрома на кого будет сделана ставка МС-21 или Ту-214?.

Прокомментируйте свои мысли ниже!