Жилая башня Porsche Design высотой 195 метров представляет собой монолит. Её строительство началось в 2014 году и было завершено три года спустя. И компания Porsche стала первым автопроизводителем (или дочерней компанией автопроизводителя), чьё название было нанесено на небоскрёб. Но это точно не последний случай.
Компания Dezer Development запатентовала эту технологию, назвав её «Dezervator». На первый взгляд концепция Dezervator довольно проста. Владелец заезжает на своей машине в небольшую стеклянную комнату на платформе, металлическая пластина скользит под машиной, автомобиль фиксируется на месте, и мощный лифт поднимает его на нужный этаж. Затем владелец паркует свою машину в собственном «небесном гараже» прямо за пределами или внутри своего пентхауса, откуда она всегда будет хорошо видна из спальни или гостиной.
Есть десятки видео, на которых Dezervator показан в действии, и он выглядит довольно эффектно.
В настоящее время Dezervator может поднимать автомобили весом до 3600 кг. Но компания Dezer планирует увеличить грузоподъёмность в... будущей башне Bentley, специально для электромобилей. «Мы пытаемся увеличить грузоподъёмность до 4500 кг», — сказал Гил Дезер, президент Dezer Development, в интервью Axios в 2022 году. «Ведь есть новый Hummer — он электрический, весом 4300 кг».
Так что башня Porsche Design Tower не так уж надолго останется единственной башней автопроизводителя с автолифтом, на очереди небоскрёбы Bentley и Bugatti.
Стоп, но что это за мода такая пошла среди грандов автобизнеса – заняться элитной недвижимостью? А всё просто: стоимость жилья в таких уникальных башнях с логотипами мировых автобрендов продаётся аж на 40% дороже обычной рыночной цены!
Кто же ещё и чем отметился на этом новом поприще? Через семь лет после того, как Porsche Design открыла свою первую башню, компания Aston Martin завершила строительство 250-метрового небоскрёба неподалёку от центра Майами.
В нём 391 квартира на 61 этаже, пристань для яхт и «Небесные удобства» на верхнем этаже с художественной галереей, игровой комнатой...
Вскоре ещё больше зданий с логотипами автопроизводителей украсят горизонт Майами и других городов. Bentley владеет участком земли в Санни-Айлс-Бич для строительства небоскрёба высотой 228 метров. Компания Pagani планирует построить 28-этажную башню в Норт-Бэй-Виллидж. Mercedes-Benz только что объявил о строительстве 65-этажной резиденции в Брикелле. А Bugatti строит в Дубае радикальную жилую башню с 11 «небесными особняками». Именно так, небесными особняками.
Цены на каждую резиденцию сильно различаются — разумеется, ни одна не стоит меньше шестизначной суммы.
Стоимость резиденций Aston Martin варьируется от 1,2 до 52,5 миллионов долларов, а резиденций Porsche — от 3,5 до 33 миллионов долларов.
...а Пагани запросит не менее 2,2 миллиона долларов, когда откроется его башня.
Учитывая эксцентричный образ жизни в городе и изнуряющую жару, компания готова пойти на больший риск с точки зрения дизайна. На первоначальных эскизах изображена массивная башня с тонированным, подсвеченным пиком и логотипами Mercedes-Benz — в стиле «решётки» Mercedes EQS — по всей конструкции. Выглядит эффектно.
Да и вообще многие из этих автонебоскрёбов будут выглядеть совершенно уникально на фоне других зданий. Башня Porsche Design представляет собой цилиндрический монолит тёмного цвета. Башня Aston Martin имеет форму паруса, которая идеально вписывается в прибрежную эстетику. А другие бренды, например Bugatti, позволяют своим автомобильным дизайнерам практически не ограничивать себя в творчестве.
Резиденции Bugatti были спроектированы с «кривыми линиями, напоминающими Французскую Ривьеру», — говорится на сайте компании. В них будет 171 резиденция «Ривьера» наряду с вышеупомянутыми 11 небоскрёбами. Здесь будет частный пляж, частный бассейн, личный парковщик и стол шеф-повара. Как шикарно. Но потенциальных покупателей привлекают не только названия брендов и радикальные дизайнерские решения.
В общем, к 2030 году в Майами должно появиться как минимум пять резиденций, названных в честь автопроизводителей: Aston Martin, Bentley, Mercedes-Benz, Pagani и Porsche. А в Дубае на горизонте маячат ещё, как минимум, две резиденции: Bugatti и Mercedes-Benz. Учитывая их первоначальный успех, не удивляйтесь, если увидите ещё больше.
Ладно, зачем подобные небоскрёбы возводятся, мы разобрались, но зачем клиенты платят бешеные деньги за жилплощадь в них? Ну, во-первых, на то деньги и бешеные. А, во-вторых, уж больно охота каждую ночь спать рядом со своим S-классом или Bugatti...
Что тут скажешь? Красиво жить не запретишь, но вот получится ли - сегодня здесь стоит поставить очень большой вопрос...