На следующий день, полковник официально вышел на работу. "Жигули" остались в гараже. В полк полковник приехал на УАЗ–469 с сержантом за рулём. День начинался как обычно.
Сержант не чувствовал что это последний полный день службы за рулём командирской машины. Вечером когда отвозил командира домой, полковник ни чего не сказал сержанту.
Появилось нервозное настроение.
Неужели у командира всё пошло не по плану.
Всю ночь, Григорий валял дурака в роте, с полковыми дембелями.
Утром, как всегда, поехал за командиром.
По дороге в часть, полковник сообщил новость которую наш герой ждал два года. С утра сержант должен поехать в автороту и в гараже базы снабжения, забрать на стажировку молодого водителя. Сам сержант должен заняться подготовкой к увольнению в запас. Два дня стажировки нового водителя, и свободен как весь буржуйский народ.
Кто будет этим новым водителем, совершенно не интересовало Григория.
Галоши жмут, и сержанту с ним не по пути. У сержанта совершенно другие заботы. Через два дня он останется один в городе, где совершенно ни кому не нужен, кроме Тани.
Командир ушёл в штаб части, Григорий поехал в автороту. Передавать машину новому водителю. Двигатель УАЗ работал чисто, без перебоев, предлагая увеличить обороты, складывалось впечатление что даже машина понимала, что прощается с водителем который управлял ею полных два года.
Григорий не торопился, обдумывая свои дальнейшие действия.
В гараже базы снабжения, командир автороты представил сержанту его замену.
Пересдавать машину не было смысла, всё исправно, всё в комплекте. Командир автороты, был в этом уверен. Всё обошлось простой формальностью. Молодой водитель получил ключи от автомобиля, а сержант обходной лист, для увольнения в запас. В отряде в котором была расквартирована авторота, Григорий бывал редко. Обходной лист подписывали сильно не напрягаясь.
Молодой водитель с каким-то особым вниманием смотрел на сержанта. За руль УАЗ солдат сел с дрожащими руками. Требовалось успокоить парня. С этой минуты сержант простой пассажир на ставшей чужой машине. Выполняя при этом обязанности водителя инструктора. Солдат обязан поехать правильно, не сможет, значит за два дня научим как правильно требуется управлять машиной УАЗ–469. Больше двух дней в армии, сержант задерживаться не собирался. Осталось сдать пропуск и получить полный расчёт. Дрожащими руками сменщик запустил мотор УАЗ–469.
– Поехали!
Скомандовал сержант.
Машина дёрнулась и заглохла. Сержант молча сидел рядом мысленно прощаясь с авторотой. Вновь заработал стартер и машина тронулась с места.
Поехали.
Молодой водитель был одет в повседневную форму, в сапогах и в бушлате. Это потом он переоденется в парадную форму. Сержант, как обычно, был в машине в одном парадном кителе, бушлат лежал на задних сидениях. Проехав небольшое расстояние Григорий заметил, что волнение водителя, не исчезает, а наоборот усиливается. Проблем перед увольнением в запас, сержанту не хотелось.
– Останови машину!
Приказал сержант водителю.
Машина остановилась.
– Ты что с бодуна, или кур воровал?
– Ни как нет, товарищ сержант, просто волнуюсь очень.
– Ну, это легко лечиться, вышел из машины и три круга вокруг машины, вначале в одну сторону, за тем в другую, и постоянно считай до двадцати, когда будет двадцать, маши рукой, сбрасывая из себя груз волнения.
Интересная сейчас погода на Кубани. Ночью в свои права вступает осень. Температура воздуха опускается до +4 градусов по Цельсию. Утром появляется солнце и просыпается бабье лето. Температура воздуха в тени поднимается до +15. Когда солнце спрячется, становиться прохладно. Дожди идут, но очень и очень слабые. Пересохшая за лето земля не успевает напитаться влагой. Страдают посевы озимых. Всходы идут не ровные. Одна травинка, догоняет другую. То же самое с зимним чесноком, на огородах. Всходы появляются, но не так как хотелось. Основная часть семян ещё в земле.
Земля сухая. Всё это видно на фото.
Вот такие новости из станицы.
Благодарю, за внимание!
Армия. Сибирь: Новый водитель командира. Приключения продолжаются.