Вопросы, связанные с защитой окружающей среды, актуальны на сегодняшний день. Все страны мира так или иначе занимаются этим вопросом, постоянно изучая, что же ещё может негативно повлиять на окружающую среду. Было доказано, что одним из таких факторов является спутный след от самолета.
Спутный след - это белая полоска, который каждый хоть раз видел на небе. Люди ещё называли его «закатным», так как в этот период дня полоска проявлялась лучше всего. Спутный след представляет собой полосу, состоящую из газа и пара, которая растекается и разрастается все больше и больше.
Возникает след на высоте от 8000 м до 12000 м, при температуре ниже 40 градусов. Именно в этих холодных слоях атмосферы газы, выходящие из двигателя самолета и содержащие водяной пар, быстро замерзают, превращаясь сначала в мелкие кристаллы льда, а потом увеличиваясь в размере все больше и больше. И вот, достигнув определенного размера, кристаллы устремляются к земле, а мы можем видеть этот белый след.
Но какие же последствия у этого белого следа, за которым так интересно наблюдать с земли? Во-первых, это очень полезное явление для метеорологов, показывающее атмосферные условия и помогающее точнее спрогнозировать прогноз погоды. Во-вторых, это своеобразный указатель, по которому можно определить движение воздушных масс. А это помогает построить более эффективные маршруты полета.
Но в бочке меда есть ложка дегтя. К сожалению, помимо помощи во время полета спутный след вызывает сильный уровень турбулентности и увеличивает вероятность создания аварийный ситуаций.
Также он оказывает негативное влияние на окружающую среду, а в частности на изменение климатических условий, из-за увеличенной скорости создания облачности.
Для снижения негативного влияния предлагают использовать более экологически чистые виды топлива для снижения содержания вредных веществ, содержащихся в газах самолета и снижения количества водяного пара.
А также советуют использовать более современные модели самолетов, которые являются более энергоэффективными и оставляют меньший след по сравнению со старыми моделями. И, конечно же, развитие и использование современных технологий, например, модернизированная система охлаждения, позволяющая предотвратить появление этих самых кристалликов.
Поэтому сейчас авиакомпании и авиаконструкторские организации по всему миру пытаются найти новые способы для решения задачи по снижению негативных последствий спутного следа.
Большое спасибо за лайк под этой статьёй!
Обязательно подпишитесь на мой Dzen канал! Здесь ежедневно выходят мои репортажи, видео и статьи об Азии, истории и путешествиях. Увидимся в следующей статье!
А также подписывайтесь на мой Telegram канал, где выходит ещё больше информации и новостей о Южной Корее от человека, который живёт в самом центре Корейского полуострова!