Вообще таких цен уже давно нет. За триста тысяч сейчас рабочий автомобиль купить ну очень сложно, тем более если это не отечественная классика, которая как раз в эту ценовую категорию еще укладывается...
Поехали смотреть Киа Спектра, 2006 год выпуска на автомате с кондиционером! Вообще по комплектации это лучшее, что можно взять в диапазоне около 300-350 тысяч рублей сейчас. Тут вроде как даже иномарка плюс минимальный комфорт имеется.
По кузову, как сами видите, проблем особых нет, что для Спектр, Нексий, Матизов и иже с ними в таком возрасте – уже огромное достижение. Машину можно поднять на подъемнике и она с него не свалится! Пороги не гнилые, машина на ходу не разваливается – ну, а чего еще желать за эти деньги?
Как раз на этой фотографии можете посмотреть состояние кузова: небольшие скольчики и трещинки ЛКП есть (куда ж без них!), но в целом для 2006 года кузов очень даже живой.
Тут хозяин, кстати, еще и новую зимнюю резину отдает, что в таком ценовом сегменте тоже значительный плюс. Резина хоть и отечественная да и вообще, прямо скажем, бюджетная, зато новая и без проблем сезона три проходит.
По двигателю все в порядке: заводится, едет, масло употребляет в пределах погрешности – для своего года выпуска хочется докопаться, но не к чему. По коробке есть небольшие вопросы, так как в обозримом будущем она скорее всего потребует ремонта.
Стоимость вопроса – порядка 80 тысяч рублей вместе с запчастями. Ну, и дальше на перспективу сотни тысяч километров в коробку лазить точно нужно не будет – чинить по мелочи и ездить!
Цифры на одометре в таких вариантах вообще смотреть не стоит. Пробег явно сматывали, причем скорее всего не один раз. Когда ищешь машину за плюс-минус триста тысяч, всегда смотрим реальное состояние. Мотор журчит? Коробка переключает? Подвеска работает? Не гнилая? Значит, можно брать! Здесь из всех перечисленных нюансов вопросы только к коробке, про стоимость ремонта уже написал – все предсказуемо.
Стал бы я брать себе такую машину?
Если бы нужна была тачка за 300, то почему бы нет. Разве что всегда нужно иметь в кубышке какое-то количество средств на непредвиденный ремонт. Благо запчасти и работы по Спектре будут стоить значительно меньше, чем на первый Туарег такого же года выпуска: недавно смотрели такой, там вообще тихий ужас по вложениям в машину. Здесь же понятно, что вкладывать придется, но а в какую машину за эти деньги вкладывать не придется? Если назовете хоть одну – снимаю шляпу...
Если смотрите машину на вторичке, подписывайтесь на телеграм-канал Тяжеловоза. Там стоит эта Спектра, а еще есть Сид, Солярисы и много еще чего: все проверенные объявления от моих знакомых, не салоны – заходите, выбирайте, пишите владельцам. Присоединяйтесь здесь