Привет, друзья! В мечтах о более просторном и стремительном кроссовере i-Sky, за руль которого мне бы хотелось пересесть в обозримом будущем, я заглянул на официальный сайт компании Evolute и расстроился. Знаете, по какой «рекомендованной розничной цене» сейчас предлагается i-Joy, на котором я езжу? 3 995 000 рублей без учёта государственной субсидии и дополнительной выгоды!
Давайте попробуем подсчитать из чего складывается такая высокая стоимость. Вот что получилось у нас с вездесущим искусственным интеллектом после долгой ночной беседы ↓
Приблизительная себестоимость автомобиля: 2 305 000 р
Сбор за таможенное оформление: 3400 р
Утильсбор: 32 600 р (20 000 р x коэффицент 1,63 для электромобилей младше 3 лет)
Увеличение к утильсбору: 8150 р (обычно составляет 25 % от утильсбора)
Таможенная пошлина: 161 350 р (7 % от себестоимости)
НДС: 493 270 р (20 % от суммы себестоимости и таможенной пошлины)
ЭРА ГЛОНАСС: 42 500 р (установка и активация)
Доставка: 50 000 р (в среднем по России)
Затраты на заводскую сборку: 288 125 ₽ (12,5 % от себестоимости автомобиля)
Кредитные проценты: 380 325 р (16,5 % от себестоимости автомобиля)
Маржа дистрибьютора и дилера: 230 500 р (10 %)
Конечно, у меня нет точных данных о том, сколько будущий i-Joy стоил изначально, потому что производитель не разглашает подобную информацию — это предположение, сделанное на основе других общедоступных данных. Кроме того, уже с 1 октября утильсбор может значительно возрасти, особенно для тех автомобилей, производство которых не локализовано в России. Говорят, для некоторых моделей его размер превысит стоимость самого автомобиля. Следом, вероятнее всего, улетят в космос цены и на все остальные автомобили — как произведенные в нашей стране, так и ввезённые из-за рубежа до 2024 года. А со временем тенденция неизбежно распространится на предложения с пробегом.
По гениальной задумке авторов, зарубежные компании будут вынуждены перенести производство на территорию России. Если идея выгорит, к работе начнут привлекать российских специалистов, а бюджет получит дополнительные доходы — сначала благодаря вышеупомянутому утильсбору, а затем — в виде налогов. Восхитительно, не правда ли?!
Друзья, не исключено, что я мог запутаться в расчётах и допустить какую-то ошибку: сходу разобраться во всех этих новоиспечённых коэффициентах, указах и постановлениях, которые постоянно меняются и дополняют друг друга — задача не из простых. Поэтому смело вносите правки и делитесь мыслями в комментариях!