Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПРАЙМ

Электросамокаты хотят убрать с тротуаров с 2031 года

В 2031 году пользователям самокатов могут запретить ездить по тротуарам, а власти планируют организовать специальную инфраструктуру для их передвижения, пишут "Известия". Такие предложения были высказаны на совещании в Минтрансе на тему будущего регулирования для средств индивидуальной мобильности. Читайте ПРАЙМ в нашем канале в Telegram В частности, владельцам самокатов разрешат ездить по велосипедным дорожкам, лля этого местные власти к 2031 году должны будут организовать необходимую инфраструктуру. Кроме того, минимальный возраст для использования самокатов увеличат с 14 до 16 лет. Минпромторг организует поштучную маркировку электросамокатов, а МВД начнет регистрацию этого вида транспорта. Приоритетная инфраструктура для движения СИМ — велосипедные и велопешеходные дорожки и полосы. Если велосипедной инфраструктуры не будет, СИМ могут двигаться по тротуарам или правому краю проезжей части. Правительство Санкт-Петербурга поддерживает инициативы по регулированию движения СИМ. Также ре
   Электросамокаты© РИА Новости . Илья Питалев
Электросамокаты© РИА Новости . Илья Питалев

В 2031 году пользователям самокатов могут запретить ездить по тротуарам, а власти планируют организовать специальную инфраструктуру для их передвижения, пишут "Известия".

Такие предложения были высказаны на совещании в Минтрансе на тему будущего регулирования для средств индивидуальной мобильности.

Читайте ПРАЙМ в нашем канале в Telegram

В частности, владельцам самокатов разрешат ездить по велосипедным дорожкам, лля этого местные власти к 2031 году должны будут организовать необходимую инфраструктуру.

Кроме того, минимальный возраст для использования самокатов увеличат с 14 до 16 лет. Минпромторг организует поштучную маркировку электросамокатов, а МВД начнет регистрацию этого вида транспорта.

Приоритетная инфраструктура для движения СИМ — велосипедные и велопешеходные дорожки и полосы. Если велосипедной инфраструктуры не будет, СИМ могут двигаться по тротуарам или правому краю проезжей части.

Правительство Санкт-Петербурга поддерживает инициативы по регулированию движения СИМ. Также решение поддерживают в Госдуме.

Эксперты считают, что велополосы — идеальный путь решения проблемы. При этом, как отмечается, в мире нет единого решения относительно СИМ. Некоторые страны считают их средством спортивного развлечения, другие — перспективным видом городского транспорта.