В 1979 г. Пентагон объявил конкурс на «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство» (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), который в дальнейшем получил прозвище "Хамви", новый армейский автомобиль должен был иметь дизельный двигатель, автоматическую коробку передач, корпус и стекла должны были быть защищены от осколков и пуль на излете, полная масса автомобиля до 3 400 кг, он должен был разгоняться с места до 48 км/ч за 6 - 8 с., перевозить груз массой 1 135 кг, преодолевать 45-см вертикальную преграду, покидать место обстрела на спущенных шинах, быть авиатранспортабельной.
Выиграла конкурс фирма "АМ Дженерал" 22 марта 1983 г. был заключен контракт на производство 54 973 машин. Оптовая цена составила около 22 тыс. долл. Серийное производство началось в январе 1985 г.
"Хамви" пришел на смену небронированному внедорожнику M151.
"Хамви" выпускали в десятках модификаций и трех поколениях.
Первого поколение выпускавшееся с 1984 по 1993 гг. имело следующие варианты: с ЗРК "Стингер", санитарный, противотанковый с ПТРК "Тоу", фургон, грузовик с лебедкой, фургон с лебедкой, бронированный, роботизированная машина с разведывательным модулем.
Второе поколение выпускалось с 1993 по 2005 гг. оно включало следующие варианты: санитарный, бронированный (3,7 т), усиленный бронированный (4,5 т)
Третье поколение имело следующие варианты: с закрытым кузовом, тягач и базовое шасси с закрытым кузовом.
Кроме того эти варианты были как двухместные, так и четырехместные.
Бенефисом "Хамви" стала операция "Буря в пустыне" 1991 г.
Если в 1991 г. антииракская коалиция имела впечатляющее численное и техническое преимущество и уничтожала бронетехнику Саддама бомбардировками, а техника вступала в бой в полигонных условиях, победа над войсками Ирака была легкой и недостатки того же "Хамви" не было видно.
В 2003 г. во время вторжения в Ирак и в общевойсковой фазе операции, когда шли бои войск США с ослабленной иракской армии 10 тыс. "Хамви" свои функции выполняли.
Иракцы перешли к партизанской войне. А это внезапные нападения из засад и "минная война." С партизанскими действиями войска США столкнутся и в Афганистане.
Множество вариантов "Хамви" не имело дополнительных бронелистов и пробивалось бронебойными пулями из автомата. В Ираке "Хамви" было около 20 тыс.
То что "Хамви" нужна бронезащита стадо ясно после боёв в Сомали. Была создана бронированная версия М1114, она под передними колесами может выдержать подрыв 5 кг взрывчатки, а днище в задней части только 1,5 кг. Также она защищена от бронебойных пуль калибра 7,62 мм.
Если повстанцы используют РПГ, то его граната его легко пробивает. Избыточное давление при закрытых дверях при этом может убить экипаж. Чтобы исключить создание избыточного давления американцы даже снимали двери со своих "Хамви", а это делало их уязвимыми для огня из стрелкового оружия.
В 2009 г. был разработан проект модернизации SCTV, при которой "Хамви" становился более защищенным, устанавливался новый дизель "Камминс" и новая трансмиссия "Элиссон". Проект не заинтересовал КМП и армию США.
В октябре 2012 г. МО США объявило о проекте модернизации MECV-S с целью повышения защищенности машины.
Параллельно армия США закупала броневики MRAP защищенные от мин и от атак из засад. Такие как "Интернешнл Макс Про" и "Ошкош".
Судя по всему "Хамви" будут постепенно выводиться из боевого состава армии США и заменяться MRAP.
Спасибо за прочтение.