Приветствую, читатель!
Продолжаю дальше свой очерк, о своем скромном увлечении.
Чтобы логика повествования присутствовала, сделаю напоминалку, откуда что взялось.
Вводная часть
Мой пример, сколько зарабатывает сцепка
А следующую часть ты как раз открыл.
Напоминаю, что на моей страничке — сугубо мое, личное мнение, которое не истина и не правило, просто у меня вот так.
В моем мире расходы делятся на основные, связанные именно с выполнением работы и затрат на это выполнение, а так же на побочные, еще, отдельно можно вынести постоянные платежи и затраты на обслуживание.
Основные расходы.
Думаю, что стоит начинать считать основные расходы с соляры.
Итого, за пробег в 17 000 км средний расход вышел что то около 50 литров, на МАН ТГА 33.480. Двигатель Д28.76 КПП ZF 16 комфорт шифт, мосты с бортовыми редукторами.
Много это или мало для такого типа техники — я не знаю, но вышло то — что вышло.
Стоимость ДТ берём среднюю. Средняя что то около 68 рублей за 1 литр.
Считаем, что в а все расстояние машина поглотила примерно 8,5 тонны ДТ, добавим немного на автономку и на всякие погрешности +0,2 тонны.
Итого на топливо потрачено 591 600 рублей с НДС. Округлим и получим 600 000 с НДС.
Далее у нас идет оплата ПЛАТОНА. Считаем грубо по 3,6 руб/км.
Итого 61 200 рублей.
Платные дороги.
Вышло что то около 45 000 рублей.
Суточные и подотчетные средства.
70 000 рублей, в НДС это 87 500, округлим — 90 000 с НДС.
Сюда же включаем ЗП водителя.
10% от грязного — 240 000 рублей. + налоги и все такое = 340 800 рублей.
Подготовка спец разрешений 50 000 с НДС.
Постоянные платежи.
Тут все просто, но ежемесячно.
Кредит за тягач — 100 000 рублей. В НДС получается 125 000. А прокатались то мы считай 2 месяца — 250 000.
Лизинг за полуприцеп 170 000 с НДС на так как катались два месяца — 340 000
Сюда же включаем обслуживание/резину/поломки ориентировочно 70 000 в месяц с НДС. Итого 140 000
За фото спасибо QUATTROMAX
Итого, прямым расходом вышло 1 917 000 с НДС.
Напомню, что перечислили на счет 2 367 000 рублей.
По логике, должно остаться что то вроде 450 000 рублей, но не тут то было.
В офисе же работаю люди, ведется бухгалтерия, заключаются заявки и прочие моменты, а это тоже денежка. При чем не маленькая.
Суммарно офис и его функционал обходится примерно 1 млн в месяц, с зарплатами, арендами и прочими делами.
А так как машины две + экспедирование, то справедливо посчитать, что машина должна отдать в офис 1/4 иначе бы чудо не случилось.
И еще отнимаем 250 000 рублей, + налог НДС 90 000 рублей + налог на прибыль 15% 54 000 рублей = 394 000 рублей с НДС.
Суммируем весь расход — 2 311 000 за два месяца.
Есть неточность, так как расход на офис я включил за один месяц, так как иначе, даже минимальный «+» не вышел бы.
Делаем не хитрые вычисления и получается, что машина кормит всех, кроме собственника.
Прибыль собственника — 56 000 рублей ) Ну разве это не хобби ?)))
Сейчас полетят комментарии, содержания, да Вы все врете, зачем тут ныть и что то в этом духе.
Господа, если еда не нравится — я ее не ем, чего и Вам желаю.
А за не реальными и оптимистичными прогнозами — это к Мише Белоусову, который компания Маршал — у него там все офигенно, только вот офигенно на бумаге.
Справедливо отметить, что машина отработала 1,5 месяца, а не 2, выходит ввожу в заблуждение. Справедливо!
Ну а по среднему — расходная часть — такая и будет, а средний доход от машины в месяц, при учете средних показателей за год, выходит 1,4-1,6 млн. А за два месяца это от 2,8 до 3,2 млн. При расходной части 1,2 млн в месяц.
Так что мнимая прибыль с 1 сцепки примерно 200-300 000 в месяц.
Про налоги я промолчу. А то контент не выйдет))))
Спасибо, что читаете!