Друзья, зацените новость: Mercedes-Benz снова врывается в игру с третьим поколением CLA, и в этот раз с некоторыми довольно неожиданными элементами под капотом. Слышали про новый 2,0-литровый турбодвигатель? Да-да, тот самый, который, оказывается, собран не только под немецким, но и под китайским колпаком — компаниями Geely и Horse Powertrain Limited (появившейся на свет совсем недавно, в мае 2024-го как совместное предприятие Geely и Renault). Итак, если вы думали, что Китай и Германия ограничиваются обменом технологий в сфере смартфонов и электроники, то вот вам новинка: теперь у них и в автомобильных двигателях коллаборации на серьёзном уровне.
Итак, что интересного в этом моторе? 250 лошадей и 360 Нм крутящего момента — это не просто мощь, это серьёзный зверь на дороге, который, к тому же экологичный. Правда, для этого нужно было доверить установку каталитического нейтрализатора немцам (вопросы к европейским нормам выбросов, вы же понимаете). А вишенка на торте — это ещё и 48-вольтовая мягкая гибридная система, которая позволяет машине стартовать плавнее и, главное, экономичнее. К тому же стартер здесь интегрирован прямо в коробку передач — что, согласитесь, добавляет стиля в эту механику.
Теперь о самих новшествах CLA. Построенный на платформе MMA. Нам предложат сразу два варианта силовых установок: гибрид версию и полностью электрическую версию.
В эретрийской версии будут очень даже неплохие характрестики . Мотор на 175 кВт, батарея на 89,6 кВт⋅ч и запас хода до 750 км по циклу WLTC и это уже серьёзная заявка на лидерство в классе. Да еще, система зарядки на 800 вольт позволяет за 15 минут прибавить аж 400 км запаса хода. Привет, дальнобойные путешествия!
А теперь, мужики вы вообще удивитесь. CLA — это первый Mercedes, получивший интеллектуальную систему управления от китайского стартапа Momenta. От китайского – Карл! Теперь, в городе, автомобиль сможет помогать вам так, как не помогал раньше. Из интересного,: Mercedes-Benz инвестировал в Momenta ещё в 2017 году, что, видимо, и позволило им так эффективно интегрировать это китайское «ноу-хау» в свои автомобили.
Ждём новинку в 2025 году, а вот любителям гибридов, скорее всего, придётся подождать до 2026-го. Но, как говорится, на хорошее дело не жалко времени.
С уважением, Дмитрий.