Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Natalia's Life_Моя жизнь

Сегодня 30 октября - день проводника пассажирских вагонов. А у меня рейс 🚂

Сегодня у проводников жд профессиональный праздник. И сегодня у меня стоит рейс. С праздником меня и всех проводников!!! 🚂😊 Здравствуйте! Блог о повседневной жизни. О том, как я меняю себя и свою жизнь. Жила до 44 лет словно понарошку, теперь хочу жить по-настоящему. Поддержите в комментариях и подпиской на канал нажав СЮДА - это придаст мне сил и веры в успех! Присоединяйтесь ко мне кто хочет тоже изменить свою жизнь, будем меняться вместе, друг друга поддерживать, подбадривать и у нас всё получится! Получится снова научиться любить себя, свою жизнь и радоваться каждому дню! Мне 46 лет. Блогу 23.09.24 исполнилось 2 года. Не знаю, конечно, на сколько долго я в этой профессии, насколько долго у меня хватит терпения работать проводником. Иногда хочется после каждого рейса уволиться) 😏 Работа тяжёлая, выматывающая и постоянно в разъездах. Но есть и плюсы. Зарплата проводника для нашего региона выше, чем где-то даже в любой торговой сети. Платят вовремя. И когда в каком-то городе

Сегодня у проводников жд профессиональный праздник. И сегодня у меня стоит рейс.

С праздником меня и всех проводников!!! 🚂😊

Фото из открытых источников интернета
Фото из открытых источников интернета

Здравствуйте!
Блог о повседневной жизни. О том, как я меняю себя и свою жизнь. Жила до 44 лет словно понарошку, теперь хочу жить по-настоящему. Поддержите в комментариях и подпиской на канал нажав СЮДА - это придаст мне сил и веры в успех! Присоединяйтесь ко мне кто хочет тоже изменить свою жизнь, будем меняться вместе, друг друга поддерживать, подбадривать и у нас всё получится! Получится снова научиться любить себя, свою жизнь и радоваться каждому дню!
Мне 46 лет. Блогу 23.09.24 исполнилось 2 года.

Не знаю, конечно, на сколько долго я в этой профессии, насколько долго у меня хватит терпения работать проводником.

Иногда хочется после каждого рейса уволиться) 😏

Работа тяжёлая, выматывающая и постоянно в разъездах.

Но есть и плюсы.

Зарплата проводника для нашего региона выше, чем где-то даже в любой торговой сети. Платят вовремя.

И когда в каком-то городе большой перестой и есть возможность сходить прогуляться.

Но этих моментов катастрофически мало.

В основном приехали на конечную станцию, по быстрому убрали вагон, подготовили к посадке и в обратный путь.

У меня пассажиры часто спрашивают, как я переношу эту постоянную качку в поезде, меня наверное по приезду долго "штормит и качает"?

Нет, не штормит и не качает уже давно. Организм очень быстро адаптировался. Видно вестибулярный аппарат крепкий.

Кстати, одна женщина, которая училась вместе со мной, не смогла работать проводником, подвёл её вестибулярный аппарат.

Было сильное головокружение в рейсах и тошнота. Еле откатала пару рейсов и уволилась.

Но вот интересно, я не могу смотреть на карусели которые кружатся, не говоря уже о том, что бы на них кататься, меня начинает тошнить, а в поезде всё отлично.

Даже после очень длинных рейсов никогда не качает.

Сегодня вспомнила, как я давно пыталась уже устроится проводником, а тогда туда попасть можно было только "по блату")

Через знакомых меня взяли в экипировку вагонов, сказали поработать там некоторое время, а потом попробуют помочь попасть в проводники.

И представляете, я тогда не выдержала.

Работа была на скорость.

Чем больше вагонов уберёшь, тем больше получишь.

Я и двух недель не выдержала. Было физически очень тяжело.

Болело всё тело.

Я тогда оттуда убежала и даже заработанные деньги за это короткое время не забрала. Настолько эта работа тогда мне показалась наинеприятнейшей и невероятно тяжёлой.

И это мне было 20 с небольшим лет.

Дочь свою в эту профессию никогда не привела бы. Смолоду такие тяжести и такую нагрузку ей. Нет. Женский организм вообще устроен так, что нам нельзя тяжести тягать...

А тут в 44 года устроилась и смогла выдержать это первое тяжёлое время, когда тело всё ломило от нагрузок, когда опухали суставы рук...

Потом уже организм и мышцы привыкли к этим нагрузкам и давно уже ничего не болит. Хотя первое время казалось, что не выдержу.

Но конечно по уму, в нашей работе нужно ставить в вагон два человека, мужчину и женщину проводника.

Что бы мужчина проводник выполнял тяжёлую физическую работу. А женщина больше по обслуживанию пассажиров.

А то ставят чаще одного проводника на вагон и делаешь всё сама.

И тяжести тягаешь, и ломом зимой орудуешь, печь углём топишь, когда нет высоковольтного отопления. А в перестоях свои же вагоны в которых едем ещё и охраняем... И убираешь, и чай пассажирам разносишь... А ещё некоторые пассажиры видят в тебе "панацею" от всего. Даже от храпа соседей, запаха носков и плохого настроения...))

Эх, была бы зарплата хотя бы в два раза больше с такими нагрузками и с такими условиями. А лучше в три... Тогда возможно бы не думала так часто про увольнение. 😄

И у меня сегодня стоит рейс в Санкт-Петербург. С перестоем вроде бы в сутки. Возможно будет возможность погулять по Питеру!

Ещё собираюсь.

30.10.24
30.10.24

После обеда выходить из дома и ехать на предрейсовую планерку.

Мне хорошего и спокойного рейса! 🚂

А вам хорошего настроения! Доброты и здоровья! 💚

***

Обязательно! читаем ПРАВИЛА КАНАЛА прежде чем писать комментарий!

***

📌 Если вам это интересно, то можно подписаться на канал нажав СЮДА что бы ничего не пропустить

***

Здоровья, добра и счастья Вам! Давайте будем взаимовежливы! 🫶