В ноябре 2021 года Nissan представил ряд концептов, включая Chill-Out, как часть плана электрифицированной мобильности Ambition 2030. С самого начала многие знали, что Chill-Out представляет собой долгожданную замену Leaf, которую недавно увидели в качестве прототипа для испытаний в Испании.
Насколько нам известно, Nissan впервые выкатил прототип Leaf, предназначенный для производства, на общественные дороги. Хотя он замаскирован так, будто завтра не наступит. Однако можем легко определить, что в ближайшем будущем компактный электромобиль ожидает серьезных изменений. Хотя он может иметь литые диски в стиле Leaf SL Plus с пятью гайками крепления на каждой оси. Не видим заднего дворника. Это не значит, что Leaf третьего поколения будет четырехдверным, поскольку камуфляжная пленка предполагает хэтчбек, а не крышку багажника, как у седана. Учитывая, что и первое, и второе воплощения Leaf являются хэтчбеками, возвышение легендарного имени до пятидверного кроссовера — правильный выбор.
Прототип, ездящий на шинах Hankook iON для электромобиля, щеголяет выдвижными ручками для передних дверей и скрытыми ручками на задних стойках для пассажирских дверей. Антенна в стиле акульего плавника, рейлинги на крыше и окна в передней стойке также в планах. Наряду с радарным датчиком в низкой центральной части переднего бампера, фронтальной камерой в высокой центральной части лобового стекла и светодиодами, очевидно, спереди и сзади. Ожидается, что он будет тяжелее своего предшественника. Однако этот вариант, конечно, выглядит немного больше, но не таким большим, как Ariya. Дорожный просвет, похоже, также выше, чем у Leaf 2025 года, что вполне естественно для кроссовера-универсала.
Что касается европейского рынка, то из бизнес-плана EV36Z ero знаем, что Nissan построит совершенно новый электрический кроссовер на заводе в Сандерленде в Великобритании. Будет инвестировано не менее 549 миллионов долларов, а Nissan оценивает максимальную производственную мощность в 100 000 экземпляров этой породы в год. Этот совершенно новый кроссовер без тени сомнения Leaf 2026 года. Второе поколение под кодовым названием ZE1 производится в Йокосуке в Японии, что позволяет полагать, что Nissan переоборудует заводы в рамках подготовки к выпуску модели 2026 года. С концепцией Chill-Out, которая может похвастаться базой CMF-EV и технологией e-4ORCE. Можем рассчитывать на установку 400 В и передний привод по умолчанию. Также известная как AmpR Small в честь подразделения Ampere компании Renault. Эта платформа в настоящее время лежит в основе вышеупомянутого Nissan Ariya и двух Renault в форме Megane E-Tech Electric и Scenic E-Tech Electric.
Хотя общая емкость аккумулятора в Ariya превышает 90 киловатт-часов, японский автопроизводитель вряд ли предложит такую большую батарею в совершенно новом Leaf. Мало того, что он, похоже, имеет меньшую колесную базу, чем его собрат по платформе, но и для того, чтобы сохранить низкие производственные затраты, чтобы продать как можно больше единиц, необходимо пойти на компромисс. Поскольку это полностью переработанный дизайн, Leaf 2026 года наверняка будет стоить немного дороже, чем его предшественник с кузовом хэтчбек. По состоянию на октябрь 2024 года версия стоит $28 140 за пакет на 40 кВт·ч или $36 190 за пакет на 60 кВт·ч.