Водно-транспортный цех предприятия ОСК Севмаш имеет в своём распоряжении около двадцати судов различных классов и назначений. Среди них и те, что служат Севмашу десятки лет.
Рейдовый буксир "Амурец" построен в 1959 году на Маймаксанской судоверфи. Предприятие освоило строительство рейдовых буксиров РБТ-300 в 1952-м. Суда поставлялись в том числе и за границу. "Амурец" же отправился на Севмашпредприятие.
Небольшое судно часто задействуется в буксировке, перестановке кораблей, судов и иных плавсредств. В зимние месяцы он крошит лёд в заводской акватории. Маневренный, проворный, тяговитый "Амурец" выполняет работу там, где нет возможности делать её большим буксирам.
В команде буксира семь человек. Члены экипажа выходят на смену по двое. Механик-сменный капитан на судне Сергей Захаров водит буксиры более 30 лет, хотя на предприятие пришёл пять лет назад.
Капитаны-сменные механики Кирилл Пермяков и Вячеслав Правдин, мотористы – Виктор Жданов, Александр Одинцов, Константин Долгобородов. Все – профессионалы своего дела.
Капитан-сменный механик Андрей Дворский пришёл на предприятие в 2018 году. На Севмаше сначала ходил на небольшом теплоходе "Циклон" старшим механиком. В декабре 2019-го переведён на "Амурец". К этому времени на буксире завершалась модернизация. В ходе ремонта полностью переоборудовано машинное отделение, капитально отремонтированы судовые помещения. Новая силовая установка обеспечивает хорошую тягу. И сегодня, по прошествии пяти лет, "Амурец" в хорошем техническом состоянии.
Судно постоянно востребовано. Будь то операции с кораблями или с судами. В любое время экипаж выполняет поставленные задачи.
Подписывайтесь на Телеграм-канал ОСК, чтобы следить за событиями судостроительной отрасли в режиме онлайн