Найти в Дзене
WeOne

Да, это ротор! Mazda подтверждает, что Iconic SP войдет в серию

После года слухов Mazda подтвердила: концепт-кар Iconic SP выйдет в серию. Фанаты роторных моторов, возрадуйтесь, этот красавец возвращает в игру ту самую магию, которую мы помним по RX-7 и RX-8. Только на этот раз Mazda делает ставку на будущее: под капотом будет не просто ротор, а роторный двигатель как расширитель диапазона для электрической системы. Главный дизайнер Mazda, Масаси Накаяма, заверил, что концепт не остановится на одном лишь красивом показе. "Это не какой-то там автошоу-кар. Мы действительно планируем выпуск серийной версии", — с энтузиазмом отметил он. Если все пройдет по плану, серийный Iconic SP станет наследником спорткаров RX-7 и RX-8, возможно, даже с намеком на компактные размеры MX-5. Дизайн обещает быть нестандартным, но без лишних «украшательств» — чистые линии, выдвижные фары и узнаваемый стиль. Мазда и правда не поскупилась на проработку мелочей. Наохито Сага, отвечающий за стратегическое планирование, отметил, что «чем дольше вы смотрите на Iconic SP, т

После года слухов Mazda подтвердила: концепт-кар Iconic SP выйдет в серию. Фанаты роторных моторов, возрадуйтесь, этот красавец возвращает в игру ту самую магию, которую мы помним по RX-7 и RX-8. Только на этот раз Mazda делает ставку на будущее: под капотом будет не просто ротор, а роторный двигатель как расширитель диапазона для электрической системы.

Главный дизайнер Mazda, Масаси Накаяма, заверил, что концепт не остановится на одном лишь красивом показе.

"Это не какой-то там автошоу-кар. Мы действительно планируем выпуск серийной версии", — с энтузиазмом отметил он.

Если все пройдет по плану, серийный Iconic SP станет наследником спорткаров RX-7 и RX-8, возможно, даже с намеком на компактные размеры MX-5. Дизайн обещает быть нестандартным, но без лишних «украшательств» — чистые линии, выдвижные фары и узнаваемый стиль.

Мазда и правда не поскупилась на проработку мелочей. Наохито Сага, отвечающий за стратегическое планирование, отметил, что «чем дольше вы смотрите на Iconic SP, тем больше деталей вы открываете».

В основе Iconic SP лежит компактный двухроторный мотор, который работает в паре с электродвигателем, обеспечивая суммарную мощность в 365 л.с. При этом ротор может работать на углеродно-нейтральных видах топлива, что снижает выбросы на 90%.

А ещё Mazda экспериментирует с технологией улавливания CO2 из выхлопных газов, так что, если всё удачно пройдет, Iconic SP сможет не только не загрязнять окружающую среду, но и содействовать ей.

______________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:

Телефон: +7 (495) 532-42-17

E-mail: info3@weoneauto.ru

Telegram: https://t.me/WeOneAuto

Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto

ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto

Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen