Один из самых популярных кроссоверов китайской марки вновь предложил россиянам турбомотор и "робот". Выбрать можно будет из трех модификаций: Active, Prime и Ultra. Базовый "Тигго 4" оценивается в 2 330 000 рублей. Prime – в 2 450 000 рублей, а самый "топовый" – 2 630 000 рублей.
Под капотом уже привычный 1,5-литровый бензиновый турбомотор, выдающий 147 л.с. и 210 Нм момента, который работает в паре с 6-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Привод – передний. Ну кто бы сомневался! До «сотни» – за 10 секунд. Уже в базе 10,25-дюймовый сдвоенный экран с поддержкой Apple и Android, беспроводное зарядное устройство мощностью и «зимний» пакет с подогревом передних и задних сидений.
Один из самых популярных кроссоверов китайской марки вновь предложил россиянам турбомотор и "робот".
Выбрать можно будет из трех модификаций: Active, Prime и Ultra. Базовый "Тигго 4" оценивается в 2 330 000 рублей. Prime – в 2 450 000 рублей, а самый "топовый" – 2 630 000 рублей.
Под капотом уже привычный 1,5-литровый бензиновый турбомотор, выдающий 147 л.с. и 210 Нм момента, который работает в паре с 6-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Привод – передний. Ну кто бы сомневался!
До «сотни» – за 10 секунд. Уже в базе 10,25-дюймовый сдвоенный экран с поддержкой Apple и Android, беспроводное зарядное устройство мощностью и «зимний» пакет с подогревом передних и задних сидений.