Приобреталась в дали от дома, и даже в другой стране. Короткое время поработала и проявилась проблема, в виде отключения при низких температурах. Не сильно критично, так как поиск только летом был. Но чем дальше, тем всё хуже.Спустя пару сезонов, уже не возможно было пользоваться, только при нагреве верхней части катушки, она начинала работать.
Владелец обратился в магазин, где приобретал. Естественно, магазин с раскрытыми руками его не ждал. Мол такого быть не может, присылайте посмотрим, гарантийный или нет и т.д. Причём за свой счёт и сроки на все «танцы» далеки от идеальных.
Принято решение, ремонтировать по месту.
Владелец сам вскрыл крышечку, причём правильно вскрыл, но там видимых причин не обнаружил.
Теперь она у меня, будем посмотреть. Да, питание пропадает и появляется только при нагреве верхней части катушки. Именно там производитель, установил разъём на переходной плате, который технически не обслужить.
Размечаю где резать.
Лодочка была в первой у меня, и оказалось, что плата чуть изменилась. Добавлены дополнительные две дорожки от зарядки, и разъём с другой стороны. Это повлияло на не точный прорез и в следствии ,пришлось расширять окошко.
Вот тут разъём проблемный. Пилю дальше.
Разъём выкинут, теперь нужно восстановить это.
Раз при вскрытии шов стал намного шире предполагаемого, то принял решение залить эпоксидной смолой эту часть. Подумал, что чёрный цвет будет в самый раз, но оказалось…. Мне не понравилось, всё таки правильней колеровать в белый, но владельца это вообще никак не волновало, оставил как есть.
Думаете это всё, о нет.
Контроллер на плате оказался в окислах. Флюс недостаточно хорошо был отмыт с завода, а это явно здоровью не добавляет. Устранил.
При удалении остатков крышки, рука сорвалось и поломал бортик. Не страшно, но добавил себе работы.
Наклейку при ремонте отрывал, а это означает, что даже на новом клею может плохо держаться и вероятность потери остаётся. Продублировал номер сопряжения на корпусе.