Наряду с ценой, возможно, одним из самых больших препятствий для потенциальных покупателей новых электромобилей является опасение за запас хода. В этом есть смысл - запас хода электромобилей становится все больше, но для зарядки EV по-прежнему требуется гораздо больше времени, чем для заправки бака газом. Подключаемые гибриды - один из способов смягчить эту проблему, но, как оказалось, есть еще одна разновидность гибридов, которая помогает уменьшить беспокойство по поводу дальности хода - электромобили с увеличенным запасом хода, или EREV.
Мы уже видели несколько EREV от разных компаний. Совсем недавно Scout Motors представила внедорожник Traveler и электрический грузовик Terra, которые доступны в качестве опциональных EREV. Но что именно представляет собой EREV и как он помогает сделать запас хода менее проблематичным? Вот все, что вам нужно знать.
Основы EREV
Проще говоря, EREV использует как электрическую батарею, так и газовый генератор, чтобы увеличить запас хода автомобиля. EREV - это прежде всего электромобиль, и батарея внутри EREV - это единственное, что приводит в движение колеса. Это означает, что EREV могут получить все преимущества обычных электромобилей, такие как увеличенный запас хода на полном электротяге и сверхбыстрая реакция, которыми славятся EV.
Итак, где же находится бензогенератор? По сути, генератор используется в качестве источника энергии для батареи. Вместо того чтобы напрямую приводить в движение колеса, бензогенератор в EREV используется исключительно для подачи энергии на батарею. Как правило, газовые генераторы в EREV гораздо меньше, чем двигатели, которые могут приводить в движение автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Поскольку они используются гораздо меньше, чем в автомобилях с ДВС, они также имеют более низкий уровень выбросов и не обязательно должны использоваться вообще, чтобы автомобиль был пригоден для езды. EREV могут работать практически как электромобили, позволяя водителю заправлять бензобак только при необходимости длительной поездки.
Помните, что время от времени вам нужно будет пользоваться бензогенератором, чтобы топливо в баке не разлагалось и чтобы топливная система была в хорошем состоянии. Многие EREV имеют режим автоматического обслуживания, который будет периодически включаться, чтобы это происходило.
В чем разница между EREV и PHEV?
Конечно, есть еще один тип электромобилей, в которых используется как газовый двигатель, так и электрическая батарея. Это подключаемый гибрид или PHEV. Так в чем же разница между ними?
EREV - это в первую очередь электромобили, то есть их главная задача - быть электромобилем. PHEV не являются электромобилями. Вместо этого они предлагают очень короткий запас хода и используют электродвигатели для повышения производительности или для коротких поездок на электротяге. Как правило, PHEV демонстрируют худшие стороны электромобилей: малый запас хода, медленная скорость зарядки и ограниченная мощность электромотора. Компромисс, конечно, заключается в том, что вы можете заправить PHEV за несколько минут на заправке, и автомобиль будет работать совершенно нормально, учитывая тот факт, что двигатель питает автомобиль вместе с электромотором, а не полагается исключительно на сам электромотор.
С EREV дело обстоит иначе. EREV могут полностью использоваться как EV в большинстве сценариев, предлагая большой запас хода и производительность, связанную с электродвигателями высокого класса.
Проще говоря, EREV полагаются только на батарею для питания автомобиля, а бензогенератор подключается для зарядки батареи по мере необходимости. PHEV, с другой стороны, в основном полагаются на двигатель внутреннего сгорания, смешивая мощность двигателя и электромотора в подавляющем большинстве ситуаций и предлагая короткий запас хода.
Могу ли я питать свой EREV только газом?
Потенциально. Это во многом зависит от системы под капотом. Для многих EREV бензобак может заряжать батарею так же быстро или быстрее, чем вы можете использовать энергию от этой батареи. Поэтому теоретически вы можете просто заправить бак и поехать. Однако это будет гораздо менее эффективно, чем зарядка батареи, и запас хода будет весьма ограничен.
Как правило, бензобак в EREV сравнительно небольшой, и в большинстве случаев вы можете рассчитывать только на 100-150 миль пробега от бензобака. Тем не менее, в экстренных ситуациях, когда поблизости нет зарядных станций, а вам нужно куда-то добраться, вы можете долить бензин в бак и проехать еще 100 миль или около того. Однако стоит проверить конкретную модель EREV и узнать, насколько быстро она может заряжать батарею с помощью бензогенератора.
Перспективы EREV
EREV кажутся естественной эволюцией для тех, кто предпочитает купить подключаемый гибрид, а не полностью электрический автомобиль. Мы движемся к полностью электрическим автомобилям, и кажется маловероятным, что у EREV есть сверхдолгосрочное будущее. Тем не менее, это отличный вариант для тех, кого волнует запас хода и кто не хочет полностью отказаться от простоты заправки, но при этом хочет в основном полагаться на электрическую энергию.
Natürlich gibt es im Moment nur sehr wenige EREVs. Wir müssen abwarten, ob sie populärer werden oder ob es, bis mehr Modelle auf den Markt kommen, viel bequemer ist, einfach ein Elektrofahrzeug zu besitzen.
Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, abonnieren Sie ihn, damit Sie keine weiteren hilfreichen Artikel verpassen!
Вы также можете читать меня в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru