На российском предприятии «Уральские локомотивы» идет развертывание серийного производства нового трёхсекционного грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит» собственной разработки. Первая машина была сдана российским железнодорожникам в 2023 году и работает в районе Санкт-Петербурга на одном из участков Октябрьской железной дороги. В 2024 году завод сдаст уже 4 3ЭС8, а в 2025 году — уже 20 электровозов данной модели.
В конструкции «Малахита» использован созданный совместно с челябинским заводом «Русские электрические двигатели» компании «Транснефть» асинхронный тяговый привод, являющийся аналогом привода Siemens, которым ранее комплектовались электровозы 2ЭС10 «Гранит», и тяговые двигатели российского производства.
3ЭС8 — трехсекционный грузовой электровоз (3 секции длиной по 16 метров) с рабочей массой около 300 тонн. Локомотив имеет конструкционную скорость до 120 км/ч. Электровоз 3ЭС8 в трёхсекционной компоновке рассчитан на вождение грузовых поездов массой до 7100 тонн, в том числе в условиях горного рельефа. Назначенный срок службы электровоза составляет 40 лет.
Больше материалов о российской технике на нашем сайте: www.tehnoomsk.ru
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk. Спасибо за вашу поддержку, друзья!