Найти в Дзене
Я с бреветом

LaStrada, которой не было

Это не рекламный пост. Это впечатления участника глобального ежегодного городского события, которое в Петербурге сначала дважды- насколько мне известно - переносилось, а потом непосредственно накануне мероприятия было и вовсе отменено. Такая же судьба постигла и сочинских велолюбитлей, а равно и тех, кто приехал проехать LaStrada в гоночном или фестивальном формате в Питер или в Сочи. И это, согласитесь, крайне обидно. Начну, пожалуй, с того, что лично я о фестивале в этом году узнала практически накануне. Мне было банально не до того - я была всего месяц в Петербурге и была занята совершенно другими вещами. Поэтому когда я все-таки спохватилась - слотов на фестивальный заезд уже не было. Гоночный формат я даже не рассматривала. Во-первых, гонщик из меня, как из пенопласта пуля, во-вторых, если принять за аксиому, что в отведенное время на прохождение максимальной дистанции (80 км) я, допустим, уложусь даже на мтб, не претендуя на рекорды, то вот уладить буквально за день необходимые

Но которая все-таки была

Это не рекламный пост. Это впечатления участника глобального ежегодного городского события, которое в Петербурге сначала дважды- насколько мне известно - переносилось, а потом непосредственно накануне мероприятия было и вовсе отменено. Такая же судьба постигла и сочинских велолюбитлей, а равно и тех, кто приехал проехать LaStrada в гоночном или фестивальном формате в Питер или в Сочи.

И это, согласитесь, крайне обидно.

Начну, пожалуй, с того, что лично я о фестивале в этом году узнала практически накануне. Мне было банально не до того - я была всего месяц в Петербурге и была занята совершенно другими вещами. Поэтому когда я все-таки спохватилась - слотов на фестивальный заезд уже не было.

Гоночный формат я даже не рассматривала. Во-первых, гонщик из меня, как из пенопласта пуля, во-вторых, если принять за аксиому, что в отведенное время на прохождение максимальной дистанции (80 км) я, допустим, уложусь даже на мтб, не претендуя на рекорды, то вот уладить буквально за день необходимые формальности с требуемым организаторами медицинским допуском - уже сложнее.

В общем, я настроилась на двадцать символических фестивальных километриков и просто выкупила слот у человека, который отказался от идеи ехать. И на том успокоилась.

А на следующий день пришло оповещение о полной отмене феста...

И вот здесь, собственно, начинается главное, что побудило меня писать этот пост. В телеге молниеносно самоорганизовалось сообщество людей, нацеленных проехать LaStrada без LaStrada. То есть собраться 29 сентября в месте запланированного старта - на площади Собчака - и проехать нехитрый маршрут. У меня он, кстати, с учетом предстартового пути от площади Мужества получился вот таким (37 км - это без обратного пути до базы):

И да, мы это сделали. Потому что можно отменить фестиваль, но нельзя запретить людям кататься на велосипеде.

-2

Впрочем, уверенности в справедливости второй части сентенции, честно говоря, не было до последнего. То есть до самого старта.

-3

Потому что прибывающая свежими силами группа велосипедистов с прискорбием и скепсисом (всех не перевешаете) наблюдала служебную машину расчета стражей ПДД. Которые, само собой, тоже наблюдали. С теми же эмоциями. За нами.

И чем ближе к обозначенной временнОй отметке старта - 10 утра - тем осязаемее и напряженнее становилась эта непересекаемая граница.

А потом я в очередной раз поняла, что Петербург, мать его, город чудес. Потому что в ходе коротких и удивительно внятных переговоров от предполагаемого противника мы услышали следующее: "Ребята, держитесь правой полосы, пожалуйста. Мы вас проводим. Ничего не бойтесь".

И таки да. Проводили. И мы не боялись. И очень старались не нарушать.

-4

И это было единственно правильное и гениально точное решение, которое они могли принять. Потому что если не можешь противостоять - возглавь.

Конечно, сказать, что довольно внушительная по объему и разношерстная по силам и техническим характеристикам группа велосипедистов двигалась в выходной день по туристическим магистралям Питера максимально организованно, я сказать не могу. Да это и в принципе невозможно. Но импульс был позитивный и это чертовски приятно.

-5

-6

Да, в середине пути нас поднакрыло обещанным дождиком. Но, во-первых, кого в Питере в конце сентября удивишь дождиком, и, во-вторых, да и Бог с ним.

И потом, какая разница, сколько лет твоим кроссовкам идет ли дождь, если ты катаешь по Дворцовой площади в классной компании таких же отбитых энтузиастов, как и ты сам?

-7

Тем более, что жители СПб почему-то уверены, что дождь - их местная достопримечательность. Зачем их разуверивать? Да и расход воды в штатных бутылках падает - уже хлеб.

-8

Экватор у крейсера "Аврора" отметили групповым фото и покатили к финишу - он же старт.

-9

Тут, кстати, стоит отдать должное организаторам, которые достойно пережили некислый удар по репутации и не только вернули деньги за слоты, но и подарили стартовые пакеты. Включая медали.

Поэтому, я считаю, я свою честно заработала.

-10

Равно как и кайф от встречи со старыми и новыми велособратьями и сестрами:

-11

И вот здесь самое время сказать - вот и все, конец счастливой истории, все благополучно разъехались по домам.

Но это не конец. Потому что у велоистории в принципе не может быть конца. Она продолжается. И, например, я обзавелась классными знакомствами с людьми, которые составляют мне компанию на вечерние покатушки и тренировки.

Чего и вам желаю.

Поэтому Ride On и всем теплой осени независимо от планов на нее. Обнимаю.

(с) фото автора и Александра Летошнева