Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SVS action

CF MOTO 500SR VOOM. Эти глаза напротив...

CF MOTO начали глобальные продажи по всему миру, наверное самого экстравагантного, нео-классического спортбайка - 500SR VOOM, "изюминкой" которого являются воздухозаборники- лже-фары в обрамлении светодиодных колец дневных ходовых огней на месте головной оптики. Сами же фары ближнего и дальнего света расположены внизу головного обтекателя. Второй особенностью 500SR является его 4 цилиндровый мотор, в первые в истории бренда, объёмом 499куб.см, мощностью почти 82л.с. на 12500об/мин и 49Н.м. при 10000 оборотов, передающиеся на колесо через проскальзывающее мокрое сцепление CF-SC. Диаметр поршней 63мм при ходе в 40мм. С таким потенциалом при снаряжённой массе в 194кг VOOM способен разгоняться до 220км/ч по спидометру. При длине в 2010мм и ширине в 730мм новинка имеет колёсную базу в 1395мм и диапазон регулировки высоты сидения от 795 до 815мм. На борту спортбайка полный арсенал систем безопасности - ABS, TCS, ESS, следящих за торможением, ускорением и курсовой устойчивостью на прямой

CF MOTO начали глобальные продажи по всему миру, наверное самого экстравагантного, нео-классического спортбайка - 500SR VOOM, "изюминкой" которого являются воздухозаборники- лже-фары в обрамлении светодиодных колец дневных ходовых огней на месте головной оптики. Сами же фары ближнего и дальнего света расположены внизу головного обтекателя.

-2

Второй особенностью 500SR является его 4 цилиндровый мотор, в первые в истории бренда, объёмом 499куб.см, мощностью почти 82л.с. на 12500об/мин и 49Н.м. при 10000 оборотов, передающиеся на колесо через проскальзывающее мокрое сцепление CF-SC. Диаметр поршней 63мм при ходе в 40мм. С таким потенциалом при снаряжённой массе в 194кг VOOM способен разгоняться до 220км/ч по спидометру.

При длине в 2010мм и ширине в 730мм новинка имеет колёсную базу в 1395мм и диапазон регулировки высоты сидения от 795 до 815мм.

-4

На борту спортбайка полный арсенал систем безопасности - ABS, TCS, ESS, следящих за торможением, ускорением и курсовой устойчивостью на прямой и в поворотах.

-5

За торможение отвечают два тормозных диска диаметром 300мм спереди с 4 поршневыми суппортами, а сзади один диск на 220мм с однопоршневым суппортом.

-6

Топливный бак вмещает 15,5 литров. А колёса имеют размерность 120/70 R17 спереди и 160/60 R17 сзади.

-7

Приборная панель -это цветной 5 дюймовый TFT дисплей высокого разрешения с современным инструментарием и отображением текущих настроек и режимов мотоцикла.

Цена новинки у себя на родине составляет 37980 юаней, что в пересчёте составляет чуть больше 514 000 руб. В Европе 500SR скорее всего будет стоить около 8000 евро, учитывая что младший 450SR-S стоит во Франции 7200 евро. Рискну предположить, что к нам , в следующем сезоне, 500SR VOOM, скорее всего, приедет с ценником около 850 000 руб.

Все фото из свободных источников.

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ЗА ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ. Заходите на мой канал в YouTube,RuTUBE и в Telegram https:/t.me/svs_action