Вера в себя, преодоление, настойчивость, железная воля… Все эти похвальные качества в полной мере олицетворял великий советский спортсмен, наш земляк, Почетный гражданин города Твери Виктор Арсеньевич Капитонов.
Именно ему, выходцу из рабочей семьи, было суждено стать первым отечественным олимпийским чемпионом по велоспорту. Было это в Риме в 1960 году. «С победой Капитонова Россия входит через парадную дверь в большой международный велоспорт», – так отозвалась иностранная пресса на триумф нашего велогонщика. Та поистине великая победа оказалась не прихотливым поворотом колеса фортуны, а была выстрадана, добыта потом и кровью, ценой нечеловеческого напряжения сил.
Спортивная юность в Твери
Виктор Капитонов родился 25 октября 1933 года в Калинине. Жил неподалеку от вагоностроительного завода, где работали его родители. И сам юный спортсмен начал трудиться на этом предприятии слесарем, а в свободное время тренировался в заводском коллективе физкультуры. Примечательно, что сначала Виктор занимался конькобежным спортом и даже становился чемпионом Москвы в беге на 500 метров. И все же велосипед будущий олимпийский чемпион предпочел конькам, когда пришли первые успехи на велотрассах.
В 1952 году Виктор Капитонов становится чемпионом города и области по велоспорту, вскоре его заметили в сборной Союза. Но путь к блистательным спортивным вершинам никогда не бывает усыпан розами. А уж сколько терний пришлось преодолеть Капитонову… Падения и травмы регулярно преследовали нашего велогонщика. И каждый раз он поднимался и шел дальше, к очередной победе.
В своей первой многодневной велогонке на призы Михаила Калинина Виктор Капитонов стал четвертым. Мог быть первым, но упал, когда до финиша оставалось немного. Досадная неудача постигла Капитонова в 1956 году на Олимпиаде в Мельбурне. Техническая неисправность велосипеда не позволила ему финишировать первым на велогонке мира. Но судьба сполна воздала калининскому гонщику в знойном Риме 1960 года. Хотя и здесь, конечно, не все было гладко. И здесь Капитонов боролся не только с соперниками, но и с самим собой, и с обстоятельствами.
Рим: такой финиш неповторим
Победу в групповой гонке на 175 километров безоговорочно прочили хозяевам – спортсменам из Италии во главе с Ливио Трапе. Но в итоге в изнурительном, жесточайшем противостоянии Капитонов обошел его. На полколеса… Вот что вспоминал Виктор Арсеньевич в своей книге «Ради этого стоит жить» о той гонке:
«Старт дали в одиннадцать часов. Солнце стояло в зените, и, как во время командной гонки, было сорок пять градусов жары. Все сто сорок три гонщика мечтали о победе. Но больше всех надеялся на успех Трапе. Надписи на домах и тротуарах кричали: «Трапе! Трапе! Трапе!». Темпераментные болельщики скандировали: «Трапе! Трапе! Трапе!».
На первых метрах мне не повезло. Как говорят велосипедисты, «попал в замазку», то есть в самую гущу группы. Разозлился, хотел сразу же выбраться, но все же подумал: «Зачем волноваться? Дорога дальняя. Солнце палящее. Конечно, жара и расстояние не раз еще перетасуют шансы каждого! А пока надо присмотреться к соперникам»…
…Все наши спортсмены, свободные от состязаний, вышли на улицы с ведрами, банками, полиэтиленовыми пакетами, наполненными водой. Они щедро поливали нас. Но вода испарялась почти мгновенно… Когда я умчался в отрыв, они меня почему-то водой не поливали. И я почувствовал, что судорога сводит ноги. Когда голова начала туманиться, я заставил себя повторять считалку: «На златом крыльце сидели царь, царевич, король, королевич...»
…Надвигался крутой подъем. И тут-то меня осенило: «Или сейчас, или никогда...» Снова уйти на подъеме? Риск казался неоправданным. Но какая-то дерзость подтолкнула меня в седле, и я «выстрелил». Шоссе стало сверху спускаться на меня. А я карабкался метр за метром. Не оглядывался, ибо знал, что такой рывок способны поддержать лишь Трапе и Хаген. Только взобравшись на самый верх горы, я стал различать обрывки непонятных фраз. Болельщики неистовствовали: «Трапе! Трапе!». Пришлось оглянуться. Трапе! Он догонял меня, окруженный эскортом мотоциклов. Над трассой висел сплошной рев. Еще бы, человек, олицетворяющий собой надежду итальянского велоспорта, Трапе, подключился к атаке! Он, видимо, понял, что шутки плохи, что у меня хватит выносливости, злости и терпения бороться за победу до конца. И он пустился вдогонку. Я увидел Ливио, когда обернулся на подъеме; где-то далеко-далеко позади группа, потом пустынная черная лента шоссе и на ней в середине, пригнувшись к рулю, итальянец. Грамотнее, разумнее, логичнее было подождать его, потому что, уходя от группы, я знал, был уверен, что кто-то примет вызов. И этот кто-то будет главным соперником. Сейчас, размышляя о той гонке, я думаю, что избрал тогда единственно правильный путь к победе. Только атака! Ничто другое не могло принести победы! Но сколько же осталось кругов? Один? Два? В голове все перемешалось. Тактика гонки настолько завладела моим вниманием, что я забыл счет кругам. Забыл – и все! Волосы прилипли ко лбу. Во рту пересохло. Ну, конечно, это последний круг, иначе быть не может! Я неожиданно помчался к финишу, вложив в рывок весь запас сил. Опытные гонщики утверждают, что подобный спурт можно совершить лишь однажды. Я его совершил: ринулся вперед с такой силой, что в тот миг мог обогнать курьерский поезд. И поднял руки в победном приветствии… И вдруг оказалось, что я ошибся на целый круг. Мне еще 15 километров «пилить» и «пилить» под безжалостным римским солнцем. Трапе был впереди уже на добрых 500 метров. За два километра до финиша вновь оказались вместе. Это был уже бой: или – или. Скорость была сумасшедшей. В глазах все слилось. Раскаленный ветер хлестал в лицо. Рядом стонал и хрипел Трапе. Наш бешеный танец приближался к концу. Я пересек финиш на полколеса впереди итальянца. А Трапе, закрыв лицо руками, заплакал. Не знаю, что бы делал я, окажись вторым...».
Таков был финал этой драматичной гонки. Итальянские болельщики в буквальном смысле несли на руках новоявленного олимпийского чемпиона, причем вместе с велосипедом. Кстати, «золото» Рима наш спортсмен добыл на любительском велосипеде фирмы «Чинелли» – такие использовали в своей работе почтальоны. Дань уважения воздал своему сопернику из Советского Союза и Ливио Трапе: через несколько лет он назвал своего сына Виктором…
На тренерском пути
Свой победный опыт Виктор Арсеньевич Капитонов передавал следующему поколению велогонщиков. В 1969 году он стал главным тренером сборной СССР, под его руководством было подготовлено 13 олимпийских чемпионов и столько же чемпионов мира. Расцвет его тренерского таланта пришелся на 1970-е годы. Национальная сборная, ведомая Капитоновым, побеждала на велогонке Мира в 1970–1972, 1975 и 1977 годах. В 1975 и 1976 годах Виктора Арсеньевича признавали лучшим тренером СССР. Тогда же в родном городе выдающегося спортсмена и тренера начала проводиться велогонка на призы Виктора Капитонова, с 2005 года, после его ухода из жизни, соревнования посвящались памяти прославленного велогонщика.
В течение четырех десятилетий велогонка Капитонова проходила по улицам областного центра. Победителям вручали олимпийскую чашу, которую 26-летний Виктор Капитонова получил в Риме. Теперь, увы, таких состязаний в спортивном календаре нет. Но жива память о великом спортсмене, уроженце города Твери, его почетном гражданине – Викторе Арсеньевиче Капитонове. Он навсегда вошел в историю мирового велоспорта.
Наша справка
Капитонов Виктор Арсеньевич. Первый советский олимпийский чемпион по велосипедному спорту в индивидуальной групповой шоссейной гонке на дистанции 175 км (Рим, Италия, 1960). На той же Олимпиаде получил бронзовую медаль в командной гонке на 100 км. Победитель велогонки Мира (в командном зачёте) в 1958, 1961–1962 гг. Неоднократный чемпион СССР в 1956–1962 гг. в различных гонках. Кандидат педагогических наук (1983), полковник запаса, автор более 20 научных работ, в том числе книг «Ради этого стоит жить» (1978), «И снова спиц мелькание» (1978, соавтор), «Солнце в спицах» (1981, соавтор), учебных пособий «Велоспорт на Олимпиадах», «Подготовка велосипедистов высокого класса». Почётный гражданин городов Ницца (Франция) и Тверь (1997), кавалер орденов Ленина, «Знак Почёта», Дружбы народов, Октябрьской революции. Лауреат национальной премии «Легенды спорта XX века». Ушёл из жизни в 2005 г. в возрасте 71 года, похоронен в Москве.
Подготовил Михаил Тихонов
Фото: cdn.sportmaster.ru; cdn-m.sport24.ru; old.bigenc.ru; sportsmen4u.ru
Теги: Новости Твери, ТГД, Почетный гражданин Твери, Виктор Капитонов,
Обсудить