Перед второй мировой у военных был запрос, поставить пулемет на мотоцикл Вот ответ Harley "выкатил" свое предложение. Этот прототип основан на модели UL 1940 года. UL был оснащен 74-дюймовым двигателем , обычно называемым плоскоголовым(Flathead). Это был большой V-Twin , не путать с меньшим 45-дюймовым двигателем , который стоял на WLA во время Второй мировой войне
Двигатель был соединен с четырехступенчатой трансмиссией с переключением передач по танковому принципу. Механически это, по сути, стандартный UL, но чтобы сделать его подготовленным к бою, Harley добавил несколько интересных опций.
Самой поразительной особенностью этого прототипа было количество добавленной брони. Водитель был защищен «металлическим обтекателем», в котором спереди был только небольшое окно. По прямой это особо не мешало, но представьте себе, каково это — пытаться маневрировать по неровной местности, глядя через это крошечное окно???. Передняя шина была защищена удлиненным передним крылом, а еще одна пластина защищает переднюю часть двигателя. Вероятно, это не лучшая конструкция для мотоцикла с двигателем с воздушным охлаждением.
Лафет орудия был великолепным произведением инженерии. Скорее всего, инженеры Harley начали с рамы от грузового мотоцикла
который имел большую грузоподъемность, чем стандартная коляска. Эта установка должна иметь хорошую грузоподъемность, стрелок, пулемет, броня и, конечно, много боеприпасов, поэтому была необходима усиленная подвеска. К раме они добавили специальное сиденье и кузов, похожий на коляску, а также крепление пулемета и переднюю броню. Обратите внимание, что передняя пластина спроектирована таким образом, чтобы отражать пули с помощью изогнутого профиля.
Для этого прототипа был выбран пулемет Browning M1917. Как следует из названия, этот тяжелый пулемет был запущен в производство в 1917 году, что означало, что он принял участие в боевых действиях в самом конце Первой мировой войны. Необычная форма ствола обусловлена водяной рубашкой, которая окружает ствол, сохраняя его холодным во время продолжительной стрельбы.
Очевидно, что Харли разработал этот мотоцикл для атаки противника , но представить работающий пулемет на полном ходу?? тяжело.... Установка была бы медленной и неповоротливой, поэтому, скорее всего, она была бы в фиксированном положении во время боя. Ее преимуществом было бы то, что ее можно было бы мгновенно развернуть, и это избавляло бы кого-то от необходимости таскать с собой тяжелый M1917.
К сожалению, этот мотоцикл так и не был запущен в производство. Как и многие прототипы того периода, он был снят с производства в пользу WLA .