Мало кто из водителей знает возможности аккумулятора на своей машине. В лучшем случае могут вспомнить название и емкость. Сейчас практически у всех стоят китайские, российские, белорусские, турецкие аккумуляторные батареи. «Турки» в свое время славились выносливостью и длительным сроком службы, но потом как-то плавно перешли в категорию дефицита.
Популярный автомобильный сайт «За рулем» решил сравнить несколько, наугад купленных китайских и российских автомобильных стартерных батарей 12В
Аккумуляторы были куплены у разных поствщиков и подвергнуты реальным испытаниям. Сначала нагрузили тестером Ancel BA201, чтобы снять прогнозируемый заряд. Затем взвесили и наконец нагрузили «балластом» для контролируемого разряда током 125 А, чтобы зафиксировать время, в течение которого батарея выдавала энергию, пока напряжение на контактах не упадет до предельного уровня (10,5 В). По измеренному внутреннему сопротивлению и результатам испытаний вычислили теоретическую емкость при разряде в 125 А.
Ну и в конце все батареи вскрыли, для того чтобы ознакомиться с устройством, а заодно посчитать количество пластин в каждой банке.
Результаты испытаний свели в небольшой таблице
Что получилось в итоге. Максимальный заряд показали российский Akom и китайский Oursun. У российского аккумулятора максимальный теоретический ток заявлен как 600 А, по данным тестера теоретический заряд – 683 А. Ток в 125 А держался 775 сек. У китайского Oursunсоответственно тестером определен теоретический ток - 661А, по паспорту – 550А, время разряда - 660 сек. Остальные батареи показали более низкие, но все равно вполне приличные результаты.
Отдельно стоит остановиться на величине вычисленного заряда. Может показаться, что некоторые батареи (Medalist, Hitec, Tyumen ) явно выходят за рамки минимального уровня в 20 А*ч. Но это не совсем так. Многие производители подбирают технологию производства пластин так, чтобы в процессе эксплуатации площадь активной поверхности свинца была примерно постоянной. То есть, например Медалист показал всего 17 А*ч. Это значит, что пористость свинцовой пластины относительно невелика, поэтому заряд чуть ли не вдвое меньше чем у Akom. Но этот параметр, скорее всего, будет сохраняться на протяжении трех-четырех лек эксплуатации батареи. Из-за отсутствия мелких пор такие пластины менее склонны к сульфатации. А значит через три года Medalist как показывал 17 А*ч, так и будет показывать. Как покажут себя остальные участники испытаний через 3-4 года – сказать сложно.
У всех батарей используется современная технология опрессовки и горячей сушки свинцовых пластин
У самых дешевых аккумуляторов обычно пластины литые. Они прочнее, но способность накапливать энергию куда ниже. Мало того, из-за плохой теплоотдачи от свинцовой поверхности в электролит такие пластины часто коробит под нагрузкой, разделяющие перегородки-сепараторы растрескиваются, что приводит к замыканию между пластинами.
С другой стороны у недорогих батарей с литыми свинцовыми пластинами нет эффекта «отката заряда», как на самых современных моделях аккумуляторов. В чем его суть. Сразу после окончания заряда на поверхности электрода остается достаточно много микроскопических пузырьков газа. Чем выше пористость свинца, тем больше пузырьков. Газ на свинце фактически вступает в реакцию с электролитом и на клеммах появляется дополнительный потенциал. Вместо 12,7-13 В напряжение повышается до 14 В. Через некоторое время реакция «затухает», потенциал снижается, но часть заряда безвозвратно утеряна.
Еще один интересный вывод можно сделать по тестеру
Которым, измерялась теоретическая емкость батареи. Разумеется, для серьезных и точных испытаний тестер непригоден. Но это гораздо лучше, чем стандартная нагрузочная вилка, которой пользуются в большинстве автосалонов. Практически на всех батарея погрешность измерений составила от 6% до 12%. Лишь на Медалисте точность предсказаний была более-менее точной. Делайте выводы. То есть при выборе и проверке самых дорогих батарей прибор явно завышает емкость. Нужно делать поправку как минимум на 10%. Единственное условие - при проверке аккумуляторов нужно быть предельно аккуратным. Если внутри прибора случится короткое замыкание, то пластиковая коробка «вспыхнет» как бенгальский огонь.